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    資料圖：5月19日，解放軍成都軍區(qū)工兵部隊(duì)全力維護(hù)都江堰至汶川大地震核心重災(zāi)區(qū)映秀鎮(zhèn)的“生命線公路”。雖然該條簡易公路已經(jīng)打通多日，但是不斷的余震與降雨帶來的泥石流塌方每天都會(huì)多次中斷車輛通行。 中新社發(fā) 任晨鳴 攝

　　中新社北京九月三日電 (記者 周音)中國交通運(yùn)輸部三日宣布，因地震中斷交通一百余天的二一三國道——都江堰至汶川段全面恢復(fù)通行。

　　汶川大地震致使二一三國道都江堰至汶川九十五公里公路嚴(yán)重受損，八十七座橋梁不同程度損壞，全線交通中斷。致使原本成都至汶川僅一百三十二公里的道路，須繞行七百多公里才能到達(dá)汶川、理縣、茂縣，且途中還要翻越兩座海拔高度超過四千米的大雪山，數(shù)十萬災(zāi)區(qū)百姓盼望著這條道路盡快搶通。

　　為了盡快搶修災(zāi)區(qū)人民急需的“經(jīng)濟(jì)線”，中國搶險(xiǎn)人員合力艱苦奮戰(zhàn)，攻克了一個(gè)個(gè)難題。他們大戰(zhàn)老虎嘴，開挖一百米長爆破洞，一次耗費(fèi)炸藥三十噸，成功實(shí)施中國公路建設(shè)史上“第一爆”，迫使岷江主河道移到河床中央，在幾十米的絕壁上爆出路基，平均高度降低五米；他們科學(xué)攻關(guān)，用眾多大力千斤頂多位同步均勻用力，為變形大橋做“手術(shù)”，成功復(fù)位三座大橋，破解了世界難題；他們決戰(zhàn)岷江，架設(shè)一座國內(nèi)最大跨徑六十米的裝配式戰(zhàn)備公路鋼橋，跨越岷江。

　　與此同時(shí)，搶通隊(duì)伍采取超寬清方和線路繞避方式，破解泥石流難題；加固截流堤，清挖泄流渠；重點(diǎn)突破，搶險(xiǎn)塌方和應(yīng)急搶通并舉并重；此外，加強(qiáng)交通管制，確保搶通路段有序暢通。完