中新網(wǎng)武漢9月2日電 (王取發(fā) 徐金波)記者2日從長江航道局獲悉,該局正在長江航道全線逐步推廣使用太陽能一體化航標(biāo)燈,預(yù)計(jì)兩年后完成。此舉將大大延長航標(biāo)燈的維護(hù)周期,節(jié)約能源和使用成本,一年可節(jié)省上千萬元人民幣。
長江航道全線目前共有航標(biāo)5700多座,根據(jù)地域特點(diǎn)和使用要求的不同,航標(biāo)燈規(guī)格主要有HB-155型和HB-90型,光源普遍采用了LED冷光源,電源主要有鉛酸蓄電池和空氣干電池。從環(huán)保和節(jié)能的角度來看,鉛酸蓄電池需要頻繁集中充電,電解液容易污染環(huán)境,而空氣干電池則是一次性的,不利于節(jié)能。
2006年,洪湖航道管理處儀器修理組在組長鄭啟湘同志的帶領(lǐng)下,經(jīng)過多年探索,成功研制出了適合長江中游航道使用的新型的HD100型太陽能一體化航標(biāo)燈,并獲得多項(xiàng)國家專利。這種航標(biāo)燈集成了燈器、太陽能板、蓄電池,具有重量輕、外形美觀、免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn),使航標(biāo)燈的運(yùn)輸、安裝以及日常維護(hù)變得簡單易行,最長可達(dá)5年的免維護(hù)周期,可大大減低航標(biāo)燈的使用成本。
據(jù)測算,傳統(tǒng)的航標(biāo)燈需要出動(dòng)航標(biāo)維護(hù)船頻繁更換電池,每盞燈一年的人工成本和電池費(fèi)用加起來要7000元,如果使用5年免維護(hù)的太陽能一體化航標(biāo)燈,每盞燈就可節(jié)約成本3.5萬元,如果全線5700多盞燈全部使用太陽能一體化航標(biāo)燈,可節(jié)約經(jīng)費(fèi)一千多萬元。
據(jù)鄭啟湘介紹,他們研制出了HD100型和HD155型兩個(gè)系列7個(gè)品種航標(biāo)燈,適用于長江上、中、下游不同河段。目前,已經(jīng)有495座一體化航標(biāo)燈在長江瀘州、重慶、宜昌、武漢、南京航道局轄區(qū)試用。從試用情況來看,該燈性能優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn),完全能夠滿足航道生產(chǎn)需要,而且還為將來的智能航標(biāo)燈預(yù)留了接口。
請 您 評 論 查看評論 進(jìn)入社區(qū)
本評論觀點(diǎn)只代表網(wǎng)友個(gè)人觀點(diǎn),不代表中國新聞網(wǎng)立場。
|
圖片報(bào)道 | 更多>> |
|
- [個(gè)唱]范范個(gè)唱 張韶涵助陣破不和傳言
- [情感]男子街頭菜刀劫持女友
- [電影]《非誠勿擾》片花
- [國際]烏克蘭議員在國會(huì)比試拳腳
- [娛樂]庾澄慶說沒與伊能靜離婚
- [星光]小S臺(tái)北性感代言
- [八卦]江語晨與周杰倫緋聞成焦點(diǎn)
- [科教]南極科考雪龍船遭遇強(qiáng)氣旋