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　　北京市交通委副主任周正宇昨天在北京奧運公共交通運行保障新聞發(fā)布會上表示，北京目前的公交低票價政策是整個公共交通發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，不是奧運短時行為，因此在奧運會結束后不會改變。

　　據(jù)介紹，北京市去年開始進行公共交通全面改革，全市600多條公交線路實行乘車刷卡打2折至4折的優(yōu)惠政策，部分線路票價甚至比30年前還便宜。公交車票價低到如此程度，難免讓人擔心其能否持久，加之今年適逢“奧運年”，于是人們又頗為擔心，公交低票價會不會只是為舉辦奧運會而出臺的短時措施，奧運會結束后會不會就要取消。而今，奧運會剛剛開始，北京市交通委負責人就公開做出澄清和承諾，算是給大家吃了一顆定心丸。

　　雖然北京公交低票價政策并非專為奧運會而設，但似乎也不能說與奧運會毫無關系，至少它在客觀上為北京辦好奧運會起到了積極作用，因此，人們最初的擔心并非全是杞人憂天。簡單而論，為辦好一屆“高水平、有特色”的奧運會，北京以至中國都不可避免要發(fā)生一些變化，這些變化大致可以分為兩種情況，一種是給人們的生活、工作造成影響，如政府部門針對奧運會期間的交通管制、環(huán)境衛(wèi)生、安全保衛(wèi)等特殊事項采取相應的行政管理措施；另一種是給人們的生活、工作帶來便利和實惠，以及推動政治、經(jīng)濟和社會的發(fā)展進步。

　　人們希望，第一種變化能夠隨著奧運會的結束而結束，以便讓奧運期間受到影響的生活、工作盡快回歸常態(tài)；同時又希望第二種變化能夠在奧運會結束后繼續(xù)保持下去，在政治、經(jīng)濟和社會等領域發(fā)展成為新的常態(tài)。現(xiàn)在看來，人們的第一種希望應該是沒有問題的——去年初，北京市人大常委會授權北京市政府，可在奧運會期間針對一些特殊事項采取相應行政管理措施，有關負責人明確表示，“這些措施都是臨時性的，奧運會結束后就無效了”。至于第二種希望能否實現(xiàn)，則取決于我們能不能抓住舉辦奧運會的歷史契機，繼續(xù)深化各項體制改革，進一步擴大對外開放，認真總結奧運會給中國帶來的諸多積極變化，特別要把那些經(jīng)受了實踐檢驗并受到人們普遍歡迎的好政策、好做法及時穩(wěn)定下來，并通過改革創(chuàng)新使之可持續(xù)發(fā)展。

　　國務院總理溫家寶說過:“奧運會后，北京還要保持這么干凈，北京要永遠干凈�！北本┮�永遠這么干凈，北京的低票價政策也要繼續(xù)執(zhí)行，好政策、好做法奧運會后都不要變回去，這應當成為一個基本原則。倘能如此，我們就可以驕傲地說：中國“抓”住了奧運會，奧運會改變了中國。