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     2008年5月30日，一列動車在京津城際鐵路北京城區(qū)的線路上運(yùn)行測試。京津城際鐵路是我國第一條時速300公里的客運(yùn)專線，今年8月奧運(yùn)會前將如期投入運(yùn)營。在全長120公里的京津城際鐵路是，列車最高時速將達(dá)300公里，北京、天津間列車全程直達(dá)僅需30分鐘。 中新社發(fā) 魯谷 攝

　　中新網(wǎng)6月19日電 18日，鐵道部部長劉志軍到京津城際鐵路現(xiàn)場辦公，先后對北京南站、京津城際鐵路、天津站、天津至塘沽鐵路、塘沽站進(jìn)行了實(shí)地檢查，系統(tǒng)聽取有關(guān)單位的匯報(bào)，對做好京津城際鐵路開通運(yùn)營最后階段準(zhǔn)備工作作出部署。劉志軍強(qiáng)調(diào)，確保京津城際鐵路順利開通運(yùn)營，時間緊，任務(wù)重，各有關(guān)單位要全面進(jìn)入沖刺狀態(tài)，決戰(zhàn)40天，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)8月1日開通運(yùn)營目標(biāo)。

　　即將于8月1日投入運(yùn)營的京津城際鐵路，經(jīng)過動車組型式試驗(yàn)、集成試驗(yàn)、綜合試驗(yàn)，聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已進(jìn)入尾聲。北京南站、天津站改擴(kuò)建工程也進(jìn)入收尾階段，以現(xiàn)代化的城市標(biāo)志性形象分別矗立在永定門旁和海河之濱。

　　在北京南站、天津站，劉志軍對候車大廳、站臺層、落客通道、市政配套工程進(jìn)行了全面檢查。劉志軍一行還添乘國產(chǎn)化時速300公里動車組和國產(chǎn)時速350公里動車組，對京津城際鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作進(jìn)行全面檢查，對天津至塘沽間正在進(jìn)行的改造工程進(jìn)行了檢查，對進(jìn)一步提升設(shè)備質(zhì)量提出明確要求。

　　劉志軍認(rèn)真聽取了運(yùn)輸、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營管理等部門負(fù)責(zé)同志的匯報(bào)，就最后階段的準(zhǔn)備工作作出部署。

　　劉志軍說，京津城際鐵路作為我國第一條高速城際鐵路，作為北京奧運(yùn)會的配套工程，受到黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和親切關(guān)懷，也備受國人和世界注目。確保京津城際鐵路8月1日開通運(yùn)營，是鐵路部門貫徹黨中央、國務(wù)院“堅(jiān)持兩手抓、奪取雙勝利”重大決策的具體行動，是鐵路部門為北京奧運(yùn)會和殘奧會作貢獻(xiàn)的具體行動，對于進(jìn)一步營造鐵路良好的發(fā)展環(huán)境具有重要意義。劉志軍要求進(jìn)一步增強(qiáng)使命感、責(zé)任感和緊迫感，一刻也不懈怠地做好各項(xiàng)工作。

　　劉志軍對工程建設(shè)的收尾工作倒排了工期、明確了責(zé)任單位；對搞好工程驗(yàn)收和安全評估提出要求；對進(jìn)一步完善運(yùn)營準(zhǔn)備作出具體部署。要完善和落實(shí)京津城際鐵路的運(yùn)營管理體制，強(qiáng)化固定設(shè)備和移動設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修，優(yōu)化列車開行方案，建立健全規(guī)章制度，優(yōu)化勞動組織，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，完善客服系統(tǒng)，加強(qiáng)調(diào)度指揮工作，強(qiáng)化治安綜合管理，完善應(yīng)急救援預(yù)案。