1月下旬,國務(wù)院決定成立國務(wù)院煤電油運和搶險抗災(zāi)應(yīng)急指揮中心,負(fù)責(zé)及時掌握有關(guān)方面的綜合情況,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)煤電油運和搶險抗災(zāi)中跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的工作。應(yīng)急指揮中心成員單位包括中宣部等23個單位,辦公室設(shè)在發(fā)改委。 中新社發(fā) 金城 攝
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中新網(wǎng)2月5日電 據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息,2月5日20時,國務(wù)院煤電油運和搶險抗災(zāi)應(yīng)急指揮中心介紹全國抗擊雨雪冰凍災(zāi)害的最新進(jìn)展。
一、交通運輸情況
鐵路方面,經(jīng)鐵路部門連續(xù)多日全力疏運,目前廣州、上海、杭州、南昌等主要客運站客運秩序逐步恢復(fù),已無旅客滯留。截至2月5日18時,當(dāng)日全路在途列車晚點53列,比前一日減少28列;涉及旅客8萬余人,比前一日減少4.2萬余人。
公路方面,交通形勢總體繼續(xù)好轉(zhuǎn)。截至2月5日18時,全國主要地區(qū)高速公路和主要國省道基本暢通,雖仍有少數(shù)路段擁堵,但經(jīng)交通部門積極疏導(dǎo),多數(shù)車輛可通過區(qū)域路網(wǎng)繞行。
民航方面,全國民航已轉(zhuǎn)入常態(tài)運行。除東營、銅仁、黎平三個支線機場外,其余機場全部開放。全天延誤航班672個,比前一日減少334個。
二、電網(wǎng)運行情況
為全力搶修受損電網(wǎng),努力保證春節(jié)期間居民用電,國家電網(wǎng)公司從全國調(diào)集了694臺柴油發(fā)電機(車)運抵湖南郴州、衡陽、株洲、懷化和江西撫州、贛州、吉安、萍鄉(xiāng)等重災(zāi)地區(qū);南方電網(wǎng)公司購買和征調(diào)2668臺柴油發(fā)電機、38臺柴油發(fā)電車支援貴州,其中重點支持都勻、凱里縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)春節(jié)期間用電。
2月4日17時至5日17時,國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)有64座變電站恢復(fù)供電,249條線路恢復(fù)運行。其中,湖南有35座變電站、70條線路,江西有29座變電站、13條線路。截止2月5日17時,已累計有69個縣恢復(fù)供電。其中,湖南有38個縣,江西有29個縣。
截至2月5日18時,南方電網(wǎng)公司受災(zāi)累計停電線路6626條,恢復(fù)3531條,當(dāng)日恢復(fù)259條;累計停電縣城89個,恢復(fù)79個,當(dāng)日恢復(fù)1個。
2月4日,全國雖仍有湖南、江西、四川、陜西、西藏、云南、貴州等7個省級電網(wǎng)存在電力缺口,但比前一日減少5個。
三、電煤供應(yīng)情況
國務(wù)院煤電油運和搶險抗災(zāi)應(yīng)急指揮中心近期三次召開綜合會商會,部署搶運電煤工作。在鐵路部門、主要產(chǎn)煤省和重點煤炭企業(yè)的共同努力下,搶運電煤取得明顯進(jìn)展。2月4日,直供電廠存煤1943萬噸,可用天數(shù)上升到10天。全國缺煤停機3623萬千瓦,比前一日減少99萬千瓦。
四、災(zāi)區(qū)恢復(fù)重建情況
在通信部門的全力搶修下,目前除部分偏遠(yuǎn)山區(qū)和農(nóng)村地區(qū),災(zāi)區(qū)縣以上通信基本恢復(fù)正常,有力支持了搶險救災(zāi)工作。截至2月5日18時,全國有3.3萬個移動通信基站處于癱瘓狀態(tài),比前一日減少0.4萬個。
為解決部分災(zāi)區(qū)照明設(shè)備緊缺問題,商務(wù)部門再次緊急組織400萬支蠟燭,2月5日在部隊的協(xié)助下空運到長沙、貴陽、南昌機場,并盡快組織運送到湖南郴州、貴州黔東南和江西贛州等受災(zāi)群眾手中。截至目前,商務(wù)部門已累計向受災(zāi)嚴(yán)重地區(qū)緊急調(diào)運了800萬支照明蠟燭。
為了應(yīng)對南方低溫、雨雪冰凍災(zāi)害,推進(jìn)災(zāi)后恢復(fù)重建工作,使災(zāi)區(qū)人民盡快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序,國家發(fā)展改革委緊急安排抗災(zāi)救災(zāi)應(yīng)急搶修補助投資1.6億元,用于災(zāi)情嚴(yán)重的湖南、貴州、湖北、江西、廣西、安徽、四川等省區(qū)的城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村供水設(shè)施、地方電網(wǎng)的應(yīng)急搶修。
據(jù)中國氣象局預(yù)計,2月6日至9日,南方大部地區(qū)無降水,白天氣溫明顯回升,有利于災(zāi)區(qū)生產(chǎn)生活恢復(fù)、重建和救災(zāi)物資的運輸;夜間氣溫仍相對較低,道路結(jié)冰的影響仍不容小視。
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