中新網(wǎng)11月26日電 北京航天飛行控制中心主任朱民才在今天下午國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，為了完成好“嫦娥一號(hào)”后續(xù)長(zhǎng)達(dá)一年的長(zhǎng)期在軌管理工作，他們從以下三方面做了準(zhǔn)備工作： 一是組織了一支精干高效的管理操作隊(duì)伍，包括應(yīng)用系統(tǒng)、衛(wèi)星制造方、測(cè)控通信系統(tǒng)。二是制定了一套嚴(yán)密科學(xué)的操作程序和協(xié)同工作程序。三是制定了充分的故障處理預(yù)案。
朱民才介紹，北京航天飛行控制中心作為中國(guó)首次繞月探測(cè)工程的飛行控制中心，為了圓滿(mǎn)完成“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星飛行控制任務(wù)，進(jìn)行了精心和充分的準(zhǔn)備工作。主要包括技術(shù)攻關(guān)、方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)研制、試驗(yàn)驗(yàn)證四個(gè)方面的工作。
突破了四個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)
首先，地月轉(zhuǎn)移軌道的控制技術(shù)，也就是研究怎么樣把一個(gè)繞地球飛行的衛(wèi)星，控制到繞月球軌道飛行。同時(shí)也包括在某一次控制出現(xiàn)異常情況下，后續(xù)如何補(bǔ)救。
其次，進(jìn)行了精密軌道確定技術(shù)的研究，特別是地月轉(zhuǎn)移段和環(huán)月段，對(duì)于中國(guó)航天測(cè)控來(lái)講這是首次。
第三，開(kāi)展了大時(shí)延、多模態(tài)下的衛(wèi)星狀態(tài)判斷與控制技術(shù)研究。解決了不同的信息傳輸格式、以及不同傳輸速率下衛(wèi)星狀態(tài)快速、準(zhǔn)確的判斷以及實(shí)時(shí)控制問(wèn)題。
第四，進(jìn)行了多體制聯(lián)合測(cè)量控制技術(shù)的研究。大家都知道“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的測(cè)量與控制是由三個(gè)不同類(lèi)型的測(cè)控網(wǎng)共同支持完成的。通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)的研究，我們解決了不同體制、不同工作模式、不同傳輸協(xié)議的測(cè)控網(wǎng)的協(xié)同工作問(wèn)題。
全面細(xì)致的技術(shù)方案設(shè)計(jì)
朱民才介紹，為了“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的飛行控制任務(wù)，我們制定了幾十份多達(dá)4800多頁(yè)的技術(shù)方案和各類(lèi)接口控制文檔、協(xié)同工作程序，特別是為了應(yīng)付各種情況下的異常處理，制定了148種故障處理的程序。
精心規(guī)范的組織系統(tǒng)研制
這次北京航天飛行控制中心參加“嫦娥一號(hào)”飛行控制的硬件系統(tǒng)多達(dá)上千臺(tái)套硬件系統(tǒng)，軟件系統(tǒng)多達(dá)100多萬(wàn)行。在研制這樣一個(gè)龐大系統(tǒng)過(guò)程中，我們一方面總結(jié)了“神舟一號(hào)”到“神舟六號(hào)”系統(tǒng)研制的成功經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的特點(diǎn)，制定了全員額、全過(guò)程的質(zhì)量控制體系，確保了硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)所有的研制系統(tǒng)全部受控。
另一方面，我們積極協(xié)調(diào)、精心組織，制定了詳細(xì)的工作計(jì)劃流程。組織相關(guān)單位進(jìn)行了幾百次的技術(shù)協(xié)調(diào)。
充分有效的技術(shù)狀態(tài)驗(yàn)證
我們進(jìn)行了四萬(wàn)多種內(nèi)部狀態(tài)的測(cè)試，包括多次1：1全過(guò)程測(cè)試。其次，進(jìn)行了幾十次系統(tǒng)間的聯(lián)合試驗(yàn)，包括兩次中心和衛(wèi)星1：1的全過(guò)程試驗(yàn)。三是為了確保系統(tǒng)能夠在實(shí)際任務(wù)中，協(xié)調(diào)一致地開(kāi)展工作，我們兩次組織實(shí)測(cè)了我國(guó)“探測(cè)一號(hào)”衛(wèi)星，一次實(shí)測(cè)了歐空局的“Smart1”衛(wèi)星。通過(guò)以上試驗(yàn)驗(yàn)證，充分驗(yàn)證了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性，各系統(tǒng)間的工作協(xié)調(diào)性。
做好三方面準(zhǔn)備
朱民才最后表示，為了完成好“嫦娥一號(hào)”后續(xù)長(zhǎng)達(dá)一年的長(zhǎng)期在軌管理工作，我們從以下三方面做了準(zhǔn)備工作： 一是組織了一支精干高效的管理操作隊(duì)伍，包括應(yīng)用系統(tǒng)、衛(wèi)星制造方、測(cè)控通信系統(tǒng)。二是制定了一套嚴(yán)密科學(xué)的操作程序和協(xié)同工作程序。三是制定了充分的故障處理預(yù)案。（據(jù)國(guó)防科工委網(wǎng)站在線(xiàn)文字直播整理）
相關(guān)報(bào)道
