新網(wǎng)11月7日電 在國(guó)防科工委今天下午舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，北京航天飛行控制中心副總工程師周建亮透露，在嫦娥衛(wèi)星第一次近月制動(dòng)中，他最擔(dān)心的是發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常開(kāi)機(jī)，而在今天的第三次近月制動(dòng)控制中，他最擔(dān)心的是發(fā)動(dòng)機(jī)不能按時(shí)關(guān)機(jī)。
近月制動(dòng)不宜一步到位
周建亮介紹，從理論上講嫦娥一號(hào)衛(wèi)星通過(guò)一次制動(dòng)到位建立最終的軌道是完全行的通的，但是這需要更長(zhǎng)的開(kāi)機(jī)時(shí)間，更多的燃料消耗。一句話，這樣的做法不經(jīng)濟(jì)。采取“少吃多餐”一次少控一點(diǎn)點(diǎn)的做法，是一種節(jié)省燃料的做法，當(dāng)然控制的次數(shù)不能太多，控制次數(shù)太多增加了其他的消耗，同時(shí)也增加了控制的風(fēng)險(xiǎn)。綜合考慮各種因素的基礎(chǔ)上，最后采取了三次制動(dòng)到位的策略。
為第三次制動(dòng)準(zhǔn)備了19個(gè)故障對(duì)策
周建亮表示他們?yōu)殒隙鹨惶?hào)衛(wèi)星設(shè)計(jì)了一套兩大本的《有預(yù)案故障對(duì)策實(shí)施方案》，針對(duì)衛(wèi)星可能出現(xiàn)的84種故障，提出了148種對(duì)策。僅對(duì)今天上午實(shí)施的第三次近月制動(dòng)，就有19個(gè)故障對(duì)策。比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)不能按時(shí)開(kāi)機(jī)，不能按時(shí)關(guān)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力不足，或者調(diào)整不到位等等，都可以隨時(shí)進(jìn)行故障處置。
最擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常開(kāi)關(guān)機(jī)
周建亮透露，在第一次近月制動(dòng)中，他最擔(dān)心的是發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常開(kāi)機(jī)，因?yàn)檫@次軌道控制非常重要。如果失效，衛(wèi)星就會(huì)飛離月球，導(dǎo)致這次任務(wù)的失敗，因此要采種各種措施確保正常開(kāi)機(jī)。即使衛(wèi)星的大發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，用小發(fā)動(dòng)機(jī)也要把衛(wèi)星送入月球的軌道。
而今天的第三次近月制動(dòng)控制有所不同，他最擔(dān)心的是發(fā)動(dòng)機(jī)不能按時(shí)關(guān)機(jī)。因?yàn)樵陬A(yù)定的關(guān)機(jī)時(shí)刻之后，如果1.5分鐘之內(nèi)還不能使得發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)，由于衛(wèi)星的速度降得很大，衛(wèi)星在飛行半圈之后將會(huì)撞擊到月面。所以留給他們處置的時(shí)間是非常的緊張。
周建亮最后介紹，到目前為止，他們已成功實(shí)施了八次大軌道控制，所有準(zhǔn)備的對(duì)策一個(gè)也沒(méi)有派上用場(chǎng)。 （據(jù)國(guó)防科工委網(wǎng)站在線文字直播整理）
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