中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司副總經(jīng)理梁振河21日在出席俄羅斯第八屆國(guó)際航空航天展覽會(huì)時(shí)說(shuō)，中俄雙方日前已達(dá)成協(xié)議，將共同研發(fā)新型初級(jí)教練機(jī)。
初級(jí)教練機(jī)是用于培訓(xùn)飛行員最基本飛行技能的飛機(jī)。梁振河說(shuō)，該項(xiàng)目將本著共同投資、共同研制、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的原則進(jìn)行，俄方合作伙伴為雅科夫列夫試驗(yàn)設(shè)計(jì)局。中俄雙方將各出資50%，在兩國(guó)各建造一條總裝線。但梁振河沒有對(duì)記者透露該項(xiàng)目的具體投資額。
梁振河表示，預(yù)計(jì)2008年將生產(chǎn)出初級(jí)教練機(jī)樣機(jī)，2009年上半年將實(shí)現(xiàn)首飛。參與研制工作的中俄雙方將首先在各自國(guó)內(nèi)取得適航證，隨后將共同取得美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)和歐洲聯(lián)合航空局(JAA)頒發(fā)的試航證，從而獲得全面進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的資格。梁振河說(shuō)，該教練機(jī)在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求預(yù)計(jì)在300架以上。
梁振河說(shuō)，中俄兩國(guó)在航空領(lǐng)域的合作潛力巨大，中方經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)，并具有廣闊的市場(chǎng)，而俄方在航空技術(shù)方面優(yōu)勢(shì)明顯。但他承認(rèn)，雙方也存在一些共同的問題需要解決，其中包括完善民用飛機(jī)售后服務(wù)體系等。 (記者趙嘉麟 董愛波）
