中新社北京七月九日電 (田強 周家旺)萬頃碧空,平原曠野,一架架直升機正在執(zhí)行單機起落飛行、雙機和四機編隊起飛、雙機及四機通場解散等飛行任務(wù),突然一架戰(zhàn)機在著陸時突發(fā)機艙起火,指揮員立即實施準確果斷的指揮……這是陸軍航空兵學院新建成的飛行與指揮模擬訓練系統(tǒng)中一個模擬訓練鏡頭。
無論是飛行員,還是指揮員,足不出戶,就可以在各種地形、氣候、任務(wù)等條件下,展開各項針對性極強的訓練,通過設(shè)置不同訓練條件,實現(xiàn)模擬飛行訓練中的正常指揮、偏差指揮和特情指揮,擴大了戰(zhàn)術(shù)訓練空間,有力錘煉了飛行指揮員過硬指揮作戰(zhàn)技能,成為陸航部隊戰(zhàn)斗力生成的倍增器。
步入陸軍航空兵飛行與指揮模擬訓練中心,筆者看到,映入眼簾的大屏幕,實現(xiàn)了水平二百二十度、垂直四十五度的大視角范圍和完全無縫連續(xù)場景,展現(xiàn)出真實的機場視景和塔臺環(huán)境,讓人覺得自己就坐在一個飛行指揮塔臺中。
他們在飛行教學中大力推行模擬訓練,使飛行訓練耗費大、時間長的問題得到有效解決,減少了飛行指揮員飛行訓練次數(shù),大大降低了訓練成本。目前,模擬飛行指揮訓練已正式列入陸軍航空兵《飛行訓練與考核大綱》。
隨著訓練裝備仿真度的提高和數(shù)量規(guī)模的擴大,模擬訓練在陸軍航空兵飛行訓練中占的比重越來越大。某新型直升機在改裝階段,實裝總飛行時間為一百二十小時,模擬訓練五十八小時,而實際訓練中飛行員平均模擬飛行達到了七十小時以上。
模擬訓練中心鄭總工程師說,這個模擬訓練系統(tǒng)在體系結(jié)構(gòu)設(shè)計和技術(shù)實現(xiàn)上,都采用了目前先進的理念和技術(shù)成果,其中許多技術(shù)實現(xiàn)是國內(nèi)目前正在研究的熱點問題,整體技術(shù)在全軍屬首創(chuàng),達到了目前國內(nèi)先進水平。
據(jù)知,該系統(tǒng)是由陸航學院開發(fā)研制的。模擬訓練的內(nèi)容覆蓋了直升機飛行指揮員訓練大綱中規(guī)定的課目以及特情處置訓練。產(chǎn)生的形象逼真,動態(tài)流暢,空地對話清晰,能增強指揮員訓練的臨場感和浸入感;采用局域網(wǎng)互聯(lián)技術(shù),實現(xiàn)了全天候、多機型、多課目綜合指揮訓練,填補了陸航高風險復(fù)雜氣象和特情課目訓練的空白,形成了陸航飛行指揮員理論訓練與指揮調(diào)度、特情指揮緊密結(jié)合的訓練模式,有效提高了訓練質(zhì)量和效益。(完)