中新網(wǎng)杭州4月15日電(記者 柴燕菲 童靜宜)“杭州還沒有到要考慮收擁堵費(fèi)的時(shí)候�！苯裉�，趁著杭州市“兩會(huì)”閉幕，中共杭州市委書記王國平在接受媒體采訪時(shí)明確表示，杭州遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到收取道路擁堵費(fèi)的時(shí)候，這并不是現(xiàn)今要實(shí)施的舉措，而只是屬研究的一個(gè)課題。
機(jī)動(dòng)車增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過道路的增長，加上人口的增長和城市結(jié)構(gòu)的制約，使得“行路難、停車難”成了擺在杭州市面前的一個(gè)難解之題。去年十一月份，杭州交管部門開始受命對(duì)市區(qū)道路實(shí)行有償通行進(jìn)行調(diào)研，即在交通擁擠時(shí)段對(duì)進(jìn)入城市最繁忙、最擁擠地區(qū)的車輛實(shí)行收費(fèi)。而是否應(yīng)該收取 “擁堵費(fèi)”一時(shí)間成了杭州市民非常關(guān)心的話題，也惹來了一片爭議，多數(shù)市民持反對(duì)態(tài)度。面對(duì)這些疑慮，王國平今天表示，收取擁堵費(fèi)是杭州市政府緩解交通問題的最后殺手锏，現(xiàn)在還未到需要實(shí)施的時(shí)候。
“一般來說，在擁堵的狀況下，我們就會(huì)采取設(shè)禁行道路和單行線來提高道路的通行能力，如果不行，就實(shí)行車輛單雙號(hào)隔日通行。如果這還是解決不了擁堵問題，就只能收擁堵費(fèi)了�！蓖鯂奖硎�，杭州將來是否會(huì)走這條路，還是有這個(gè)可能性的。
王國平最后表示，緩解交通問題或許有陣痛，但希望廣大杭州市民能夠理解。他舉了國外收取擁堵費(fèi)的事例，并指出倫敦剛收取擁堵費(fèi)時(shí)，倫敦罵聲一片，現(xiàn)在好評(píng)一片，并取得了立竿見影的效果。(完）
