受自然地理和人文社會影響，東西方國家在建造橋梁上因地制宜，形成了各自相對獨立的風(fēng)格和特色。

　　貴州特有的地形地貌，決定了貴州公路橋梁的特色——山區(qū)峽谷橋梁，使貴州具有較完備的橋梁設(shè)計理論和獨特形式。

　　1979年至2020年是貴州公路快速發(fā)展階段，貴州橋梁設(shè)計理論相對成熟，開始引進大跨度的梁橋、拱橋等。同時在設(shè)計上開始注重景觀、生態(tài)、環(huán)保、經(jīng)濟等方面的影響，不僅滿足交通功能需求，還追求與周圍環(huán)境融為一體，成為“藝術(shù)品”。

　　平塘特大橋作為連接平塘、羅甸兩地的重要通道，不僅代表交通上的通達，更是文化、經(jīng)濟的交流、融合。具體來說，橋梁在設(shè)計中采用空間鉆石索塔造型，體現(xiàn)了地方文化特色、融入人文元素，突出了橋梁的文化內(nèi)涵表達，充分體現(xiàn)了橋梁的空間屬性與美學(xué)屬性，被業(yè)內(nèi)專家和同行稱為當(dāng)今“最高、最美”的空間索塔。

　　在英國倫敦市內(nèi)的泰晤士河上，最著名、最壯觀的是塔橋(Tower Bridge)。它是泰晤士河上的第一座橋，被稱為“倫敦正門”，具有悠久歷史和傳奇故事，作為連接倫敦南北的橋梁，長期受到全世界聚焦。

　　橋作為實用與藝術(shù)的融合體，梁橋的平直、索橋的凌空、浮橋的韻味、拱橋的涵影等，無不顯示出工程與藝術(shù)結(jié)合的精妙風(fēng)采。

　　中新社記者：近年來，在世界橋梁界諾貝爾獎——“古斯塔夫·林德撒爾獎”評選中，中國有9座橋梁獲評，其中貴州就有4座。貴州為何被譽為“世界橋梁博物館”？

　　楊健：古斯塔夫·林德撒爾獎(Gustav Lindenthal Medal)，是國際橋梁大會(IBC)為優(yōu)秀橋梁工程設(shè)立的杰出成就獎。這個獎項主要為表彰在橋梁工程領(lǐng)域取得的杰出成就，并展示技術(shù)和材料創(chuàng)新、美學(xué)價值、與環(huán)境和諧或成功的社會參與，被譽為橋梁界的諾貝爾獎，具有極高的影響力。美國金門大橋、法國米約大橋等知名橋梁都曾獲此殊榮。

　　貴州獲得該獎的橋梁分別為杭瑞高速北盤江大橋、貴黔高速鴨池河大橋、平羅高速平塘特大橋、國道G320線花魚洞大橋。每座獲獎橋梁都具有特殊意義和獨特性。

　　截至2022年底，世界前100座高橋中有近一半在貴州，世界前10座高橋中有4座在貴州，貴州的15座橋梁共計獲25項國際國內(nèi)大獎。

　　貴州橋梁建設(shè)歷史悠久，如今更是突飛猛進，創(chuàng)造了數(shù)十個“世界第一”，贏得了“世界橋梁看中國、中國橋梁看貴州”的美譽。

　　目前貴州在建和已建橋梁有3萬余座，雄踞在貴州崇山峻嶺中的一座座懸索、斜拉、拱式、梁式高橋，其類型之多，可以說是當(dāng)代橋梁的“百科全書”，被賦予“橋梁博物館”之名，在建設(shè)規(guī)模、橋梁類型、體系結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)等方面走在中國乃至世界前列。

　　中新社記者：“中國橋梁”見證了中國人生活方式的蝶變，也是時代強音的生動寫照，受到世界關(guān)注。中國橋梁建設(shè)團隊如何依托精湛技術(shù)，開拓全球市場？

　　楊健：如今，橋梁的建造類型多種多樣，在功能性上，中外建橋師們在設(shè)計時注重發(fā)揮橋梁的最大效益，既考慮因地制宜、一切從實用出發(fā)，又考慮使橋梁盡量起到多功能的作用。橋梁自產(chǎn)生始，便以屬于民眾共有的社會性出現(xiàn)。

　　中國橋梁從建橋技術(shù)、材料、裝備等各個方面來說，都已達到世界一流水準(zhǔn)，并為世界橋梁技術(shù)的發(fā)展作出了中國貢獻。同時，中國橋梁建設(shè)攻克了一批關(guān)鍵核心技術(shù)，進入世界先進現(xiàn)代橋梁技術(shù)的陣營。

　　在加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局中，貴州橋梁建設(shè)團隊近年來以科研為主，帶動橋梁的設(shè)計、施工等各項工作，在橋梁結(jié)構(gòu)體系、施工工藝、信息化技術(shù)等方面不斷取得新突破，為提高橋梁質(zhì)量、延長橋梁壽命、降低成本、縮短工期起到關(guān)鍵作用，給世界橋梁建設(shè)提供了“貴州智慧”“貴州方案”。

　　目前，憑借高超技藝，貴州公路、橋梁建設(shè)單位已走出國門，先后在蒙古國、格魯吉亞、哈薩克斯坦獲得重大項目，也在老撾獲得了湄公河大橋工程的施工監(jiān)控工程項目，正積極投身于國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局之中。(完)

　　受訪者簡介：

　　楊健，貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院股份有限公司總工程師，長期從事橋梁設(shè)計、咨詢和科研工作，主持過平塘特大橋、紅水河特大橋、抵母河特大橋等數(shù)十座特殊橋梁的設(shè)計，多次榮獲省部級勘察設(shè)計獎和科技進步獎。為享受省政府津貼專家，中國公路學(xué)會理事，貴州省工程咨詢協(xié)會會長。