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中國航空科學(xué)技術(shù)大會:一批新一代航空裝備與技術(shù)成果發(fā)布

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中國航空科學(xué)技術(shù)大會:一批新一代航空裝備與技術(shù)成果發(fā)布

2022年08月26日 10:51 來源:央視新聞客戶端
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  正在青島舉行的中國航空科學(xué)技術(shù)大會(8月24日—26日),集中發(fā)布了一批新一代航空裝備與技術(shù)研發(fā)成果,這些成果將提升我國航空工業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用。

  此次發(fā)布的技術(shù)成果涉及航空設(shè)計、智能制造等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈上的55項(xiàng)技術(shù)成果。由中國商飛和上海交通大學(xué)主持研發(fā)的“大型飛機(jī)結(jié)冰預(yù)測和高效能防冰設(shè)計與驗(yàn)證技術(shù)”,突破了高精度結(jié)冰模型和模擬算法,可以在80%的結(jié)冰飛行場景下實(shí)現(xiàn)非熱防冰,解決了大型飛機(jī)結(jié)冰防護(hù)成本高、規(guī)律預(yù)測難等問題。

  中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司ARJ21飛機(jī)總設(shè)計師 陳勇:因?yàn)槊恳淮物w機(jī)飛行遇到的冰可能都不一樣,通過計算仿真把冰形得到以后,開展風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證和飛行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,我們來提出一個飛機(jī)的保護(hù)控制率。當(dāng)飛機(jī)退出結(jié)冰氣象以后,我們又能夠告訴飛行員,什么時候你能夠退出這個結(jié)冰的性能保護(hù)模式。

  在本次發(fā)布的成果當(dāng)中,航空發(fā)動機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)部件技術(shù)、大型航空復(fù)合材料結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計等十余項(xiàng)尖端成果,也已經(jīng)實(shí)際應(yīng)用在我國航空工業(yè)中。據(jù)了解,這些科研成果的研發(fā)單位既有高校和科研院所,又有國企和民企,多元化的科研參與主體正有力推動航空科技與市場有機(jī)融合。

  中國航空學(xué)會理事長 林左鳴:通過嚴(yán)格組織管理來對一些重要的項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān),解決一些科技的短板。同時還要形成很好的文化和生態(tài),來形成一個能夠持續(xù)創(chuàng)新的市場機(jī)制,使得我們的科技創(chuàng)新能夠不斷持續(xù)向前發(fā)展。

 ?。偱_央視記者 崔霞 李廈 山東臺 于瀟 青島臺 李鑫)

【編輯:周馳】
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