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東西問 | 陳賢武:廣濟(jì)橋,何以成為海內(nèi)外潮人的精神坐標(biāo)?

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東西問 | 陳賢武:廣濟(jì)橋,何以成為海內(nèi)外潮人的精神坐標(biāo)?

2022年05月10日 19:38 來源:中國新聞網(wǎng)參與互動(dòng)參與互動(dòng)

視頻:【東西問】陳賢武:廣濟(jì)橋?yàn)楹纬蔀楹?nèi)外潮人的精神坐標(biāo)?來源:中國新聞網(wǎng)

  中新社潮州5月10日電 題:陳賢武:廣濟(jì)橋,何以成為海內(nèi)外潮人的精神坐標(biāo)?

  作者 孫秋霞

  潮州廣濟(jì)橋,俗稱湘子橋,坐落于潮州城東門外,橫跨韓江,至今有800多年歷史。廣濟(jì)橋既是國家歷史文化名城潮州的地標(biāo)性建筑,也是中國四大古橋之一。

  廣濟(jì)橋集梁橋、浮橋、拱橋于一體,中間浮橋由十八只梭船連接而成,開啟時(shí)可供船只通行,關(guān)閉時(shí)可讓行人過江。著名橋梁專家茅以升譽(yù)之為“世界上最早的啟閉式橋梁”。

  千百年來,廣濟(jì)橋見證潮州古今之變,是海內(nèi)外潮人回憶起家鄉(xiāng)時(shí)最先浮現(xiàn)的意象。廣濟(jì)橋何以成為海內(nèi)外潮人的精神坐標(biāo)?潮州市文物保護(hù)專家?guī)斐蓡T陳賢武近日接受中新社“東西問”獨(dú)家專訪,作出深度解讀。

  現(xiàn)將訪談實(shí)錄摘要如下:

  中新社記者:潮州有句流傳已久的民謠:“到潮不到橋,白白走一場”。為何一座橋與潮州有如此緊密的聯(lián)系?廣濟(jì)橋的興建有何時(shí)代背景?

  陳賢武:廣濟(jì)橋的故事,要從韓江講起。從武夷山發(fā)源的汀江一路向南,在三河壩與梅江匯合,合稱韓江。在古代,陸上交通不便,運(yùn)載貨物都要從水上運(yùn)輸,韓江使梅州地區(qū)與潮汕平原得以溝通,是粵東連接閩西南、贛東南乃至海外的要道。然而,韓江是一條流量變化很大的大江。夏季汛期,渡船一天只能來回四、五次,且中流風(fēng)急浪猛,常常有船翻人溺的禍患。這同日益繁忙的交通很不相稱,人們都希望在江上修起橋梁。

  南宋時(shí),潮州的經(jīng)濟(jì)迎來發(fā)展高峰期。乾道七年(公元1171年),潮州知州曾汪以86艘船相互連接而成浮橋,結(jié)束了韓江兩岸東西相隔的歷史,同時(shí)開啟了歷任知府、知州接力修橋的歷史。從1171年始建,至明嘉靖九年(公元1530年)形成“十八梭船廿四洲”的格局,歷時(shí)359年,令人驚嘆。直到20世紀(jì)90年代,韓江上才有第二座大橋。廣濟(jì)橋?qū)Τ敝萑藖碚f記憶太深刻了,從這座橋既可見潮州的文化,也能看潮州的經(jīng)濟(jì)。

航拍潮州廣濟(jì)橋。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 陳楚紅 攝
航拍潮州廣濟(jì)橋。中新社記者 陳楚紅 攝

  中新社記者:廣濟(jì)橋被著名橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”,中間的木船可以解纜移動(dòng),讓出河道以通航。建橋者當(dāng)初為何這樣設(shè)計(jì)?

  陳賢武:廣濟(jì)橋中間一段,用十八只梭船連在一起,水下地脈中斷,中流波濤洶涌,全橋中間一段不建墩實(shí)屬“非不為也,是不能也”。反過來說,采用浮橋既可減輕洪流的壓力,又可行人,當(dāng)江水暴漲時(shí),打開浮橋以溢流,又可保護(hù)梁橋疏通航道,這在當(dāng)時(shí)的條件下,亦不失為高明之策。

廣濟(jì)橋的浮橋部分通過木船連接,每天早裝晚拆,方便過往船只通航。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 陳楚紅 攝
廣濟(jì)橋的浮橋部分通過木船連接,每天早裝晚拆,方便過往船只通航。中新社記者 陳楚紅 攝

  正是這種“無可奈何”的做法,使廣濟(jì)橋成為茅以升所言“可分可合的活動(dòng)橋,是我國橋梁史上的一個(gè)特例”。這座橋修建于南宋,那時(shí)航海船舶直趨潮州城,販運(yùn)筆架山窯銷往海外,同時(shí)龐大的木排又由上游順流而下出海,大船和木排均需經(jīng)過廣濟(jì)橋,需要相當(dāng)大的橋孔方能暢通。因此,兩段石橋中間留有一大口,連以浮橋,可開可閉,如遇大船、木排過橋,可將浮橋之浮舵解開數(shù)只,事后仍將浮舵歸位,行人車馬依然暢通。

工人行船開往廣濟(jì)橋,準(zhǔn)備浮橋閉合工作。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 陳楚紅 攝
工人行船開往廣濟(jì)橋,準(zhǔn)備浮橋閉合工作。中新社記者 陳楚紅 攝

  中新社記者:同倫敦老橋一樣,廣濟(jì)橋曾為潮州人提供做生意的地方,形成“一里長橋一里市”的奇特景觀。廣濟(jì)橋給潮州經(jīng)濟(jì)帶來怎樣的影響?

  陳賢武:南宋時(shí)期,韓江流域的商業(yè)開始興起,潮州因其地理位置,成為韓江流域經(jīng)濟(jì)中心。明代中后期,潮州的海外貿(mào)易開始發(fā)達(dá)。具備冒險(xiǎn)精神的潮商往來海上,帶回白銀,又刺激陶瓷、紡織、制糖等手工業(yè)興起,貨物通過廣濟(jì)橋往來南北。到了清代,戶部在潮州專門設(shè)了一個(gè)鹽道衙門,潮鹽自鹽場發(fā)出后,經(jīng)海運(yùn)都要直抵廣濟(jì)橋掣配,然后赴各地銷售。航行于韓江和海上的鹽商往來如梭,廣濟(jì)橋下成為“四方鹽商輻輳之所”。清代潮州城已成為僅次于廣州的廣東省第二大商業(yè)中心。

  各地鹽商來廣濟(jì)橋買鹽時(shí),不是空船過來,而是帶了很多家鄉(xiāng)特產(chǎn)。廣濟(jì)橋的亭臺(tái)樓閣上曾經(jīng)商鋪林立,就像廣州的北京路一樣,走到橋上就像進(jìn)入一個(gè)大型商場。明代天順年間,兩廣總督在廣濟(jì)橋設(shè)置稅廠,對來往鹽船抽稅,廣濟(jì)橋稅廠的稅收數(shù)額居全省之冠。

廣濟(jì)橋上的游客。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 陳楚紅 攝
廣濟(jì)橋上的游客。中新社記者 陳楚紅 攝

  中新社記者:廣濟(jì)橋曾多次被毀,又多次重修,為何歷代政府和百姓如此重視廣濟(jì)橋?

  陳賢武:打開廣濟(jì)橋史,維修是不斷閃現(xiàn)的主題。從洪水、臺(tái)風(fēng)、地震等天災(zāi)到炮火轟炸、工程事故等人禍,僅有史可查的,廣濟(jì)橋重修重建就達(dá)二十余次。不論損毀如何,建橋的執(zhí)念一直在政府和百姓心中,足見此橋?qū)τ诔敝萆鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)、軍事、生活的重要性,同時(shí)也體現(xiàn)了潮人堅(jiān)韌不拔的毅力與精神。

  廣濟(jì)橋建成以后,下面是海關(guān),上面是做生意的地方,潮人把這座橋能賺錢的地方都計(jì)算得很清楚。1958年,廣濟(jì)橋變成了一座公路橋,只具有交通作用,原來的海關(guān)沒有了,原來的橋市也沒有了。1989年,潮州市政府在廣濟(jì)橋下游一公里處建成現(xiàn)代化的韓江大橋,從而結(jié)束了廣濟(jì)橋作為交通紐帶的歷史使命。廣濟(jì)橋后來被評(píng)為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位,2003年維修工程正式動(dòng)工,全面維修后的廣濟(jì)橋變成旅游景點(diǎn)。

  這座石橋之長,石墩之大,橋型之多,是中國古代橋梁中少有的。施工條件之困難,工程歷時(shí)之久,是古代建橋史上罕見的,整個(gè)建橋過程就是一曲古代橋工戰(zhàn)勝自然災(zāi)害的贊歌。

廣濟(jì)橋的游客。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 陳楚紅 攝
廣濟(jì)橋的游客。中新社記者 陳楚紅 攝

  中新社記者:潮州是一座擁有1600多年歷史的古城,文物古跡眾多,廣濟(jì)橋?yàn)楹文艹蔀楹?nèi)外潮人的精神坐標(biāo)?

  陳賢武:廣濟(jì)橋?qū)τ诔比藖碚f是一個(gè)抹不去的記憶,從1171年建成直到1989年,韓江才有第二座橋。在潮州生活多年特別是后來到海外的潮人,對家鄉(xiāng)的記憶往往就是這座橋。潮州最有特色、最讓人難以忘懷的也是廣濟(jì)橋。

  一個(gè)有趣的現(xiàn)象值得品味:在放映潮劇電影《蘇六娘》的過程中,當(dāng)銀幕上出現(xiàn)廣濟(jì)橋景觀時(shí),海內(nèi)外的潮人往往會(huì)響起一陣輕聲歡呼。精明的潮劇劇作家明白廣濟(jì)橋是個(gè)賣點(diǎn),于是在《荔鏡記》《七日紅》《益春》等劇目中,都出現(xiàn)了廣濟(jì)橋身影,賺足掌聲,且屢試不爽。

  從古至今,每次廣濟(jì)橋需要維修時(shí),潮人都會(huì)出錢出力。2004年“廣濟(jì)橋維修工程捐資儀式”上,來自海內(nèi)外的潮籍鄉(xiāng)親不分地域,爭相解囊,熱心贊助?,F(xiàn)在廣濟(jì)橋上的亭臺(tái)樓閣都是海外潮人捐資修葺的,再一次印證了通過廣濟(jì)橋所維系起來的濃郁、熾熱的鄉(xiāng)情。對海外潮人而言,廣濟(jì)橋就是“鄉(xiāng)邦”的標(biāo)志、“家園”的象征,因此,它理所當(dāng)然地成為維系海內(nèi)外潮人的精神紐帶。

韓文公祠的韓愈石像眺望著韓江、廣濟(jì)橋和潮州古城的方向。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 陳楚紅 攝
韓文公祠的韓愈石像眺望著韓江、廣濟(jì)橋和潮州古城的方向。中新社記者 陳楚紅 攝

  中新社記者:如何才能更好地發(fā)揮廣濟(jì)橋聯(lián)通海內(nèi)外的精神紐帶作用?

  陳賢武:廣濟(jì)橋的形象在海外潮人族群中非常常見,華人書畫家常以此為題材來創(chuàng)作,不少潮人會(huì)館也是以廣濟(jì)橋圖案來增添潮味,標(biāo)榜潮州血統(tǒng)。馬來西亞柔佛州新山的柔佛古廟是新山五幫華人共同膜拜的寺廟,它由潮籍著名港主陳旭年等人于清末倡建,已成為聯(lián)系當(dāng)?shù)厝A人的重要支柱。該寺廟每年農(nóng)歷正月舉行的游神盛會(huì)是當(dāng)?shù)匾淮笕A人活動(dòng)品牌,更成為馬來西亞的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。2019年以廣濟(jì)橋?yàn)橹黝}的花車參與了柔佛古廟百年游神的夜游活動(dòng),2020年以廣濟(jì)橋圖案制作的潮州會(huì)館游神衣,通過廣濟(jì)橋等潮州八景把潮州介紹給當(dāng)?shù)厝苏J(rèn)識(shí)。

  我們在向世界推介潮州的時(shí)候,有時(shí)甚至把潮州等同于廣濟(jì)橋。不過,目前對廣濟(jì)橋文化的推介力度還不夠,廣濟(jì)橋在歷史上和當(dāng)代對于潮汕地區(qū)和海內(nèi)外潮人的重要作用仍需進(jìn)一步深入研究。希望未來在相關(guān)文創(chuàng)、橋市上引進(jìn)更多文化項(xiàng)目,使游客在橋上體驗(yàn)潮州人文風(fēng)情、感受“潮式精致慢生活”。(完)

  受訪者簡介:

  陳賢武,潮州府城人,中國歷史文獻(xiàn)研究會(huì)會(huì)員,潮州市文物保護(hù)專家?guī)斐蓡T,潮州市規(guī)委會(huì)歷史建筑與傳統(tǒng)村落保護(hù)專家委員會(huì)委員。著有《潮州廣濟(jì)橋》《潮州牌坊街》等,曾兩獲“潮州市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)優(yōu)秀成果獎(jiǎng)(政府獎(jiǎng))”。

【編輯:劉歡】
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