美航天飛機(jī)和“嫦娥”同日升空
李學(xué)勇副部長(zhǎng)的這番話是在有記者問(wèn)中美航天競(jìng)爭(zhēng)時(shí)說(shuō)出的。
有意思的是，中國(guó)“嫦娥一號(hào)”初定的發(fā)射時(shí)間，恰恰是美國(guó)“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)發(fā)射升空的時(shí)間。據(jù)美國(guó)宇航局工程與安全中心16日宣布，盡管工程師日前在“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)機(jī)翼下44片防熱瓦中的3片下發(fā)現(xiàn)了細(xì)微裂紋，但專家們認(rèn)為，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)可以于美國(guó)東部時(shí)間10月23日(北京時(shí)間10月24日)升空。美國(guó)宇航局高層表示：“現(xiàn)在的風(fēng)險(xiǎn)在我們可接受的范圍之內(nèi)，所以打算如期發(fā)射升空。”
對(duì)于中美航天器同天升空的巧合，美國(guó)有媒體認(rèn)為，這與印度、中國(guó)接連發(fā)射探月衛(wèi)星有關(guān)，美國(guó)宇航局從某種意義上面臨著來(lái)自“潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”的壓力。不過(guò)，多數(shù)專家卻認(rèn)為，中美航天器同天升空純屬巧合，因?yàn)椤鞍l(fā)現(xiàn)”號(hào)升空的日期是早就定下的，而中國(guó)探月星發(fā)射時(shí)間是根據(jù)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的最佳時(shí)機(jī)選定的，是客觀因素決定了發(fā)射時(shí)間，再加上中美時(shí)差，因此才有了中美航天器同天升空的情況。
美國(guó)合眾國(guó)際社16日當(dāng)天還刊發(fā)了俄羅斯科學(xué)院航天研究所分析員尤里•扎特舍夫的文章。文章的核心意思是，未來(lái)航天事業(yè)的趨勢(shì)就是走向國(guó)際合作。他援引美國(guó)艾森豪威爾研究所所長(zhǎng)、美國(guó)前總統(tǒng)孫女蘇姍•艾森豪威爾的話說(shuō)是，美俄在太空領(lǐng)域原本是“天敵”，但現(xiàn)在卻是相互依賴。如“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)災(zāi)難發(fā)生之后，如果沒(méi)有俄羅斯的飛船，那么國(guó)際空間站早就不得不放棄了，因?yàn)槊绹?guó)航天飛機(jī)一停，國(guó)際空間站上的貨物與人員運(yùn)送就沒(méi)有了任何投送工具，是俄羅斯的合作挽救了國(guó)際空間站。
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