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    背景資料:空中客車A310中短程客機簡介
2009年06月30日 15:10 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網6月30日電 A310客機是歐洲空中客車工業(yè)公司在A300B基礎上研制的200座級中短程客機。1978年7月開始研制,1982年4月3日首架原型機首飛,1983年3月11日獲得法國和德國兩國型號合格證,1983年3月29日開始交付使用。法國負責制造中央翼盒、中機身下部、機頭和最后總裝;德國負責制造前客艙、中機身上部、后機身、機翼總裝和內部裝修;英國負責制造機翼;西班牙制造水平尾翼、前客艙門和主起落架艙門;荷蘭、比利時等國也參與轉包生產工作。

  A310作為性能出色的寬體客機投放市場,與波音767競爭。波音767設計了與A310相比更大的機翼,波音767推出延長型,載客能力增加,航程能力更高,波音767的產量遠高于A310。1983年-1997年一共交付255架A310。還有為德國空軍改造的軍用運輸改型。A310已于2007年起正式停產關閉生產線,一共生產了260架。

    主要事故

  2006年7月9日,俄羅斯西伯利亞航空公司一架空客A310客機在伊爾庫茨克降落時沖出機場跑道,造成約140人死亡。

  2008年6月10日晚,蘇丹航空公司一架空客A310客機在首都喀土穆國際機場降落時失事,至少30人遇難,但機上大多數(shù)乘客和全部機組人員獲救。

【編輯:李洋
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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