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　　中新網(wǎng)7月30日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，法國(guó)航空公司周二（28日）證實(shí)，一架法航從羅馬飛往巴黎的客機(jī)，本月13日在飛行途中遭遇航速測(cè)量?jī)x故障，曾短暫讀不到航行速度，雖然沒(méi)有造成重大事故，但再次引起人們對(duì)航速測(cè)量?jī)x問(wèn)題的關(guān)注。

　　自從2008年以來(lái)，曾有過(guò)多次泰雷茲(Thales)公司制造的航速測(cè)量?jī)x發(fā)生問(wèn)題的報(bào)告，飛安調(diào)查人員目前正在查證，6月1日在大西洋上空發(fā)生的法航空難，是不是與航速測(cè)量?jī)x故障有關(guān)。

　　法國(guó)機(jī)師工會(huì)發(fā)言人德里夫里說(shuō)，工會(huì)將要求法航調(diào)查，最新一起事故跟以前發(fā)生過(guò)的那些有沒(méi)有相似之處。

　　如果事故類(lèi)似，工會(huì)就要求航空公司用古德里奇公司(Goodrich)制造的產(chǎn)品，替換所有空中客車(chē)飛機(jī)上的泰雷茲測(cè)速儀。

　　法國(guó)航空公司的一架A330客機(jī)6月1日在從里約熱內(nèi)盧飛往巴黎途中，在大西洋上空墜毀，造成機(jī)上228人全部罹難。事故發(fā)生后，法航開(kāi)始用較新型號(hào)的泰雷茲測(cè)速儀，對(duì)飛機(jī)上的舊儀器進(jìn)行更換。

　　但是公司說(shuō)，7月13日出現(xiàn)問(wèn)題的是新型號(hào)的航速測(cè)量?jī)x。

　　法航發(fā)言人說(shuō)：“這次問(wèn)題是新測(cè)速儀造成的，有幾秒鐘失去了讀數(shù)，事故沒(méi)有對(duì)乘客造成影響，目前制造商和調(diào)查人員正在一起分析原因。”

　　法國(guó)機(jī)師工會(huì)的發(fā)言人還說(shuō)，他們也要求更換飛機(jī)上負(fù)責(zé)把壓力轉(zhuǎn)換為速度數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)。

　　6月初的事故發(fā)生后，迫于另一機(jī)師工會(huì)的壓力，法航更換了所有A330型和A340型空中客車(chē)飛機(jī)上的測(cè)速器，而且A320型客機(jī)的測(cè)速器早已經(jīng)更換了。