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    交通不暢讓海地救援行動面臨巨大挑戰(zhàn)
2010年01月15日 09:57 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)1月15電 綜合外電報道 來自世界各地的救援組織正源源不斷地通過各種渠道向海地進發(fā)。但卻有許多令人感到絕望的因素阻礙救援人員、設(shè)備和物資在第一時間抵達災(zāi)區(qū)。

    “廢墟下生命的鐘聲在敲響,越快到達災(zāi)區(qū)對災(zāi)民越有利”。這是各國救援隊共同的心聲。但在現(xiàn)有條件下,怎樣將這些救援物資分發(fā)到災(zāi)民手中是最讓人揪心的問題。

  在首都太子港,由于機場設(shè)施在地震中損壞嚴重,雖然美國軍隊暫時接管了機場,但因為災(zāi)區(qū)對人力和物資的需求量十分巨大,停機坪上到處是擁擠的軍用或者民用救援飛機,還有很多飛機在等待降落的消息。

  目前,太子港機場的跑道只有一部分得以開放。

  一些通過海運運送救災(zāi)物資的貨船也一直無法到達達太子港,這里僅有的兩個港口在地震中毀壞嚴重,30多在港口卸貨的工人也在地震中淹死。

  海地的路網(wǎng)系統(tǒng)情況則更糟,目前已基本處于癱瘓狀態(tài)。主要的道路都被殘垣斷壁和躲避災(zāi)難的民眾所阻礙。

  這些都讓救援行動舉步維艱。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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