隨著兩岸周末包機逐步升溫,港澳地區(qū)也紛紛準備加入。其中,吸引歐洲旅客的“一城多站”的策略,未來也計劃瞄準臺灣觀光客。包括結合香港、澳門、廣東三地的旅游資源,讓臺灣旅客進入香港之后,分別前往澳門及廣東地區(qū)旅游,再從廣州搭機回臺灣,提供新的旅游選擇。
長期以來,港澳都是扮演聯系兩岸的中轉角色,在兩岸邁向直航的暖身——周末包機開始啟動之后,港澳在兩岸之間所扮演的角色,也開始面臨變化及挑戰(zhàn)。香港旅游發(fā)展局動作很快,抓準航空公司及旅館業(yè)者擔心客源流失的心理,促成今年夏天的促銷攻勢,收到不錯的效果。
香港旅發(fā)局臺北處長王萬民接受臺灣傳媒專訪時表示,這幾年廣東地區(qū)的旅游發(fā)展迅速,硬件設施建設尤其動作快,日前落成的幾個大型游樂園區(qū),據稱都是東南亞最大。因此,未來民眾逐漸不需要經港澳中轉之后,香港反而需要吸引更多以觀光為目的的游客,因此,原本用來吸引歐洲游客的“一城多站”策略,也會用在臺灣旅客身上。
王萬民表示,所謂的“一城多站”,就是民眾抵達第一站之后,就可以由此轉往第二或第三個城市,達到區(qū)域旅游的目的。以港澳為例,最有機會就是跟廣東地區(qū)合作,所謂的“港澳粵”聯盟,讓旅客從香港入境吃喝玩樂,再到澳門,最后進到廣州,從廣州機場搭包機回臺,不但不需要走回頭路,也可以享受三個地方的不同風情。
此外,以目前周末包機的運能,無法完全滿足大陸觀光客需求,部分大陸旅客也可以選擇到臺灣欣賞風光,回香港購物。因此,他認為,短期內或許因為周末包機,減少中轉的旅客,但長期而言,還是有機會搶到商機。(鐘彤)
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