發(fā)表評(píng)論 中新網(wǎng)2月25日電 據(jù)澳門日?qǐng)?bào)報(bào)道，港珠澳大橋日前開展地質(zhì)勘探工作，標(biāo)志大橋興建進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。有澳門會(huì)展業(yè)人士指出，港珠澳大橋可連接粵港澳三地會(huì)展市場(chǎng)，加強(qiáng)行業(yè)融合，將粵港澳打造成亞洲最具潛力的會(huì)展區(qū)域。大橋落成之前，澳門應(yīng)盡量維持低成本優(yōu)勢(shì)，保持區(qū)域會(huì)展競(jìng)爭(zhēng)力。
亞洲區(qū)域平臺(tái)零散分布
澳門會(huì)議展覽業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)何海明表示，目前德國(guó)杜賽爾多夫、漢諾威、法蘭克福三個(gè)會(huì)展城市已達(dá)至點(diǎn)、線、面一體，成為歐洲地區(qū)重要的會(huì)展基地，反觀亞洲尚未形成區(qū)域會(huì)展平臺(tái)。亞洲區(qū)中，粵港澳會(huì)展城市定位各有特色：香港以金融業(yè)為主；澳門以休閑旅游盛名；內(nèi)地屬生產(chǎn)基地，三地位置相近，所以港珠澳大橋落成，可望將三地會(huì)展業(yè)連成一體，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
縱觀粵港澳三地展覽種類繁多，若港珠澳大橋落成，三地會(huì)展業(yè)可通過溝通，將彼此具優(yōu)勢(shì)的展覽檔期順序排列，如廣交會(huì)前后，香港、澳門可緊接辦珠寶、酒店等消費(fèi)品展。除了建立群聚效應(yīng)，更方便采購(gòu)商實(shí)現(xiàn)一程多站、節(jié)省成本開支，粵港澳完全可以打造成亞洲最具潛力的會(huì)展平臺(tái)。
運(yùn)輸條件局限展覽類型
此外，澳門機(jī)場(chǎng)空間小，缺少深水港，大型物品運(yùn)輸能力有限，所以展覽多以輕巧細(xì)小的酒店用品、珠寶等消費(fèi)品為主，種類較單一。去年有德國(guó)機(jī)械設(shè)備展看準(zhǔn)澳門市場(chǎng)，有意來澳辦展，但因運(yùn)輸問題未能成事。因此，港珠澳大橋連接三地后，組展公司可通過公路網(wǎng)絡(luò)，將展品運(yùn)往澳門參展，推動(dòng)展覽多元。
雖然澳門會(huì)展業(yè)仍處起步階段，專業(yè)觀眾較少、配套設(shè)施不足，但場(chǎng)地大、成本低，吸引不少展覽公司躍躍欲試�，F(xiàn)在澳門會(huì)展成本不斷增加，倘繼續(xù)惡化，至大橋落成后，澳門將失去成本優(yōu)勢(shì)，吸引力減低。展覽公司基于邊際效益，可能寧到香港不到澳門。因此，大橋落成前，澳門除致力培養(yǎng)會(huì)展人才，完善配套設(shè)施外，還要控制場(chǎng)地成本，否則，澳門會(huì)業(yè)展恐被邊緣化。
業(yè)者建議特區(qū)政府增建會(huì)展場(chǎng)地，通過供求關(guān)系，調(diào)控場(chǎng)地成本，保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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