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　　中新網(wǎng)4月8日電 香港《文匯報(bào)》今日在“要聞”欄目刊發(fā)報(bào)道稱，香港九龍倉出售一半股權(quán)給法資集團(tuán)威立雅，其董事易志明強(qiáng)調(diào)，集團(tuán)并非對(duì)電車棄若敝屣，相反是希望推動(dòng)電車發(fā)展。

　　易志明表示，引進(jìn)新股東后，電車公司將展開全新擴(kuò)展大計(jì)，擬由中環(huán)天星碼頭至?xí)�展中心興建一條旅游電車循環(huán)線，引入逾百年來在香港服務(wù)的6代電車同時(shí)行走，令海濱儼如流動(dòng)電車博物館，相信對(duì)旅客與市民同樣有吸引力。他又指，經(jīng)過初步研究認(rèn)為計(jì)劃可行，未來將與特區(qū)政府繼續(xù)商討。

　　電車股權(quán)變動(dòng)后，即著手展開擴(kuò)展大計(jì)，易志明7日在記者會(huì)上透露，集團(tuán)一直希望在中環(huán)灣仔填海區(qū)興建電車系統(tǒng)的計(jì)劃，構(gòu)思是將電車版圖擴(kuò)展至中環(huán)及灣仔一帶的新填海區(qū)，初步擬將現(xiàn)有電車路線伸延天星碼頭，并接駁到中環(huán)新填海區(qū)，建成一條環(huán)回電車觀光線，并以會(huì)展為總站，冀能重現(xiàn)昔日電車沿海行走的景象。另一方案則是在上環(huán)信德中心附近開始，向西伸延至中環(huán)天星碼頭。

　　易志明表示，經(jīng)過初步的技術(shù)研究，認(rèn)為計(jì)劃可行，現(xiàn)時(shí)正著手進(jìn)行更深入研究。他透露，電車路線將以旅游路線模式營運(yùn)，在中環(huán)至灣仔的新填海區(qū)循環(huán)行走，集團(tuán)擬將過去在香港行走了逾百年、前后歷經(jīng)改良的6代電車都放入路線中行走，當(dāng)中包括最古老的第一代單層電車，令海濱區(qū)儼如流動(dòng)電車博物館。他相信有關(guān)線路不但能吸引旅客，對(duì)市民也同樣有吸引力。

　　特區(qū)政府早前公布最新中環(huán)新海濱藍(lán)圖，香港發(fā)展局局長林鄭月娥曾表示，特區(qū)政府會(huì)找專家研究在新海濱區(qū)發(fā)展環(huán)保的交通工具。易志明指，要在海濱引入少廢氣的環(huán)保交通工具，興建電車網(wǎng)正能符合要求，未來會(huì)繼續(xù)與特區(qū)政府溝通，向有關(guān)單位提交具體興建細(xì)節(jié)。

　　香港旅行社協(xié)會(huì)主席胡兆英支持電車公司的建議。他說，電車是香港的古老交通工具，同時(shí)將6代電車車款展出，猶如流動(dòng)博物館，或多或少可反映香港歷史，對(duì)旅客有一定吸引力。胡兆英說，現(xiàn)時(shí)旅客可參加開篷電車夜景游節(jié)目，在晚上“游電車河”，興建有關(guān)海旁旅游線后，旅客更將可邊坐電車邊欣賞維港夜景。