91天天操,91在线高清,一本一道波多野结衣一区二区,深夜视频在线

資料圖：香港國泰航空公司是香港最大的航空公司，下屬于太古集團(tuán)。 中新社發(fā) htang 攝

　　中新網(wǎng)7月11日電 據(jù)星島日報報道，香港國泰航空10日宣布由即日起，調(diào)高香港往來大部分航點的頭等及商務(wù)客位票價，加幅由3%到15%不等，是他們月初發(fā)出盈利警告后首次提出大幅加價，暫不影響經(jīng)濟(jì)艙票價。

　　同時，國泰更會增加有盈利潛力地區(qū)班次，如加密來往中東杜拜及巴林班次，但就會每周縮減4班往來溫哥華航班，減幅兩成，多倫多航班則減半至每日1班。

　　本月初國泰曾向港交所提出盈利警告，由于燃料價格攀升，國泰航空行政總裁湯彥麟10日表示，必須通過調(diào)高燃油附加費，或提升票價來增加收入。因此，國泰實時調(diào)高來往香港及大部分航點的頭等及商務(wù)客位票價，加幅由3%至15%不等，經(jīng)濟(jì)艙票價暫不受影響。

　　湯彥麟又表示，國泰必須調(diào)配航班至有盈利潛力的地區(qū)，因此由10月1日起，每周前往杜拜的直航班次將由14班加至18班，新增班次將續(xù)程往巴林再啟程返港。

　　同時，由9月16日起，來往溫哥華的客運班次將由目前每周21班減至17班，減幅兩成。直航多倫多航班則由每日2班，回復(fù)至每日1班，每周三班途經(jīng)安德雷奇的季節(jié)性航班更將會取消。

　　事實上，國泰的加價舉動有跡可尋，常務(wù)總裁史樂山在月初曾指出加價是無可避免的事，“不管是調(diào)高燃油附加費或提升票價，我們需要求乘客付出多一點……業(yè)界目前違背了經(jīng)濟(jì)的基本定律，我們向乘客所收取的價格并不足以應(yīng)付運作成本所需。這種情況不能長此下去，沒有一門生意能夠長久倚靠自我補助而生存�！�

　　對于國泰加價的決定，港龍航空表示會一直留意航班票價情況，暫未有加價決定的消息，若有任何決定會立即公布。而主力提供中東及歐洲航班服務(wù)的阿聯(lián)酋航空，則暫未能對加價作出回應(yīng)。