中新網(wǎng)8月10日電 香港期待多時的新郵輪碼頭終推出方案，啟德郵輪碼頭將于今年第四季公開招標(biāo)，預(yù)計整個碼頭工程在2020完成，首個泊位將于2012年正式啟用，可停泊最少長360米、闊47米的巨型郵輪。
據(jù)香港大公報報道，政府建議，招標(biāo)條款中要求承辦商興建園景平臺給公眾休憩，并首次引入服務(wù)承諾，監(jiān)管承辦商的營運方式。預(yù)計整個碼頭完工后將為香港帶來每年14億至22億元經(jīng)濟收益，以及締造6900至10900個工作崗位。
據(jù)悉，香港去年共有44艘外地郵輪抵港，比起前年多出20艘，乘客人數(shù)更比前年上升27%，達(dá)41萬人次，可見郵輪業(yè)發(fā)展迅速。香港郵輪碼頭泊位則長期處于不足的境況，今年年初就因為海運碼頭不夠大，而令全球第二大郵輪瑪麗皇后二號抵港后需屈就泊在葵涌貨柜碼頭，當(dāng)時有外國游客以“可怕”來形容事件，失禮事件使有“旅游天堂”之稱的香港頓然失色，并一度成為香港旅游業(yè)惹人詬病的地方。
經(jīng)過2個月的意見收集后，旅游事務(wù)署發(fā)現(xiàn)市場普遍支持在啟德發(fā)展新郵輪碼頭。商務(wù)及經(jīng)濟發(fā)展局9日向立法會提交有關(guān)啟德新碼頭的市場意見文件，預(yù)計啟德新郵輪碼頭的城規(guī)程序于今年10月底前完成，隨即展開招標(biāo)工作，明年首季截標(biāo)，明年次季簽訂地契和服務(wù)協(xié)議。啟德新郵輪碼頭的首個泊位，須在2012年2月啟用，第二個泊位由于海底有煤氣喉管，初期只可以停泊小型郵輪，等到2015年后，煤氣喉管完成改道，才可泊巨型郵輪。
中標(biāo)者須根據(jù)招標(biāo)文件，提供約值首個泊位建筑成本5%的承擔(dān)索償保證書，并簽署服務(wù)協(xié)議。政府估計碼頭連客運大樓造價32億元，投標(biāo)者要額外支付地價，換取50年批地及營運碼頭的契約；并需要符合最低要求，即過去三年有營運海港乘客流量每年達(dá)20萬人次的郵輪碼頭的經(jīng)驗。在技術(shù)規(guī)范方面，新郵輪碼頭前沿設(shè)施設(shè)計需要具備彈性，可停泊不同類型和體積，以及由不同郵輪公司擁有的郵輪。設(shè)計須提供最大的靈活性、效率、效用，以滿足使用者的要求，并能成為香港的地標(biāo)。政府并首次引入服務(wù)承諾，監(jiān)管承辦商的營運方式。
今年底招標(biāo)的新郵輪碼頭位于舊啟德機場跑道，占地約7.6公頃共有兩個泊位，當(dāng)中5公頃為非住宅建筑面積包括商場、辦公室、酒店等建筑，投標(biāo)者須建議如何在客運大樓上蓋提供面積最少達(dá)22萬平方米園景平臺。
旅游事務(wù)專員區(qū)璟智表示，會與中標(biāo)者簽訂服務(wù)協(xié)議，確保對方履行服務(wù)承諾。如經(jīng)營者違反協(xié)議，政府有權(quán)收回地皮。他說，碼頭可容納未來十年全世界最大的巨型郵輪，發(fā)展以不填海為原則，要求中標(biāo)者興建園景平臺以滿足公眾享用海濱的期望，建筑物高度約四層。為加快項目發(fā)展，政府將為地盤平整工程同步進(jìn)行各項必須法定程序。整個郵輪碼頭預(yù)計在2020年完成，屆時將為香港帶來每年14億至22億元經(jīng)濟收益，以及締造6900至10900個工作崗位。(姚詠欣)
附：啟德郵輪碼頭推行時間表
日期 項目發(fā)展
2007年第四季 當(dāng)局申請批準(zhǔn)啟德分區(qū)計劃大綱草圖及展開招標(biāo)程序
2008年第一季 完成所需的法定程序后截標(biāo)
2008年第二季 與中標(biāo)者簽訂土地契約及服務(wù)協(xié)議
2012年2月 首個泊位正式啟用，并可在政府批準(zhǔn)下暫用第二泊位，容納小型郵輪駛?cè)?
2015年 第二個容納大型郵輪的泊位投入啟用
資料來源：香港旅游事務(wù)署
