中新網(wǎng)7月9日電 據(jù)香港大公報(bào)報(bào)道，港鐵未來五年的五個(gè)新鐵路發(fā)展計(jì)劃，預(yù)計(jì)可為建造業(yè)提供逾一萬七千個(gè)建造工人職位，人手需求三年后達(dá)至高峰。為此，港鐵與建造業(yè)議會(huì)合作，開辦隧道建造預(yù)備課程，實(shí)行先聘用再培訓(xùn)模式。建造業(yè)議會(huì)將提供培訓(xùn)津貼，主要培訓(xùn)本地工人，希望藉此為建造業(yè)注入新血。

　　建造業(yè)人手青黃不接的情況存在多時(shí)，港鐵、建造業(yè)議會(huì)合作，透過加強(qiáng)培訓(xùn)，鼓勵(lì)更多年輕人加入。而港鐵五個(gè)新鐵路發(fā)展計(jì)劃，包括正在建設(shè)的西港島線、明年動(dòng)工的南港島線東段、高鐵香港段、觀塘線沿線和沙中線，人手需求高峰期將提供超過一萬七千個(gè)建造業(yè)職位空缺。

　　建造業(yè)議會(huì)總監(jiān)黃敦義表示，港鐵建設(shè)需大批懂得爆破、灌漿及操作工人，議會(huì)與港鐵評(píng)估人手需求后，合作開辦隧道建造預(yù)備課程。學(xué)員先獲港鐵工程的承建商聘用，確保有就業(yè)機(jī)會(huì)，再獲承建商推薦到議會(huì)屬下培訓(xùn)學(xué)院參加培訓(xùn)。課程包括三個(gè)星期的基本課程，學(xué)習(xí)安全知識(shí)、職業(yè)道德、一般工序和密閉空間安全訓(xùn)練課程等；隨后在資深隧道工人帶領(lǐng)下，進(jìn)入隧道環(huán)境實(shí)習(xí)八星期。

　　他透露，正研究隧道建造專門課程，讓完成預(yù)備課程的學(xué)員繼續(xù)攻讀，成為專業(yè)的爆破工、隧道鉆挖操作工、裝配工、灌漿工等。

　　黃敦義說，預(yù)計(jì)鐵路工程所需的人手中，有一千二百名屬爆破工，四百名為鉆挖機(jī)操作工及裝配工，一年多前已開展有關(guān)爆破工程培訓(xùn)，先已培訓(xùn)一百一十人。他表示，培訓(xùn)學(xué)院將根據(jù)不同工種，提供相應(yīng)培訓(xùn)資助，資助金額希望做到與早前與發(fā)展局“強(qiáng)化建造業(yè)人力培訓(xùn)計(jì)劃”的“五八一”模式一致，即由學(xué)院提供每月最高五千元津貼，承建商提供三千至五千元不等，讓學(xué)員收入每月不低于八千至一萬元。

　　港鐵項(xiàng)目經(jīng)理周蘇鴻表示，港鐵建設(shè)不同階段需要不同工種工人，一直與建造行業(yè)有溝通，統(tǒng)計(jì)工人需求情況，做到未雨綢繆，相信屆時(shí)培訓(xùn)人才絕對(duì)可以達(dá)到港鐵工程的需求。