一幅土地亦有它的命運。昨天，市房地資源管理局公布“2006年5號土地使用權出讓公告”掛牌交易結果，13幅地塊僅有1幅流標。其中，被政府相關部門收回、又二次掛牌的“虹口區(qū)匯山碼頭東側地塊”引人注目，該地塊最初的所屬方上港集團再次成為它的主人。
“前世”擬建“摩天輪”
“虹口區(qū)匯山碼頭東側地塊”進入人們的視野源于“摩天輪”的規(guī)劃。2001年，北外灘開發(fā)啟動，在該區(qū)域建設一個標志性景觀成為當時的想法之一。浙江華門房地產集團有限公司提出在北外灘建設“摩天輪”的設想，得到相關部門的支持，在此后的4年里，浙江華門集團曾提出多種方案。
但是該地塊的出讓卻一直沒有落實。據(jù)了解，“虹口區(qū)匯山碼頭東側地塊”最初使用權所屬方為上港集團，后轉讓給負責黃浦江兩岸開發(fā)的上海市申江兩岸開發(fā)建設投資(集團)有限公司。2005年4月，已是“熟地”的該地塊以公開掛牌的方式出讓。
當時，入圍“上海市虹口區(qū)匯山碼頭東塊”地塊的企業(yè)經過30多輪競價后，浙江華門以14.58億元競得。
據(jù)了解，當時整個“摩天輪”項目，除“摩天輪”主體工程，還包括少量商業(yè)配套設施，但規(guī)定有“建筑高度不超過50米”、“容積率小于1.2”等較為嚴格的要求。
“老東家”后來居上
然而，不久便傳出浙江華門無力交納土地出讓金以及在二級市場尋求合作伙伴等消息。直到2006年年底，該地塊被政府收回并出現(xiàn)在“2006年5號土地使用權出讓公告”中。唯一變化的是土地用途由“商業(yè)金融與文化娛樂”轉為了“商業(yè)和辦公”，容積率也從1.2提高到了2.98。據(jù)測算，容積率提高后，該地塊“商業(yè)價值”大大提升，建筑面積達到10.5萬平方米，而此前僅規(guī)劃為約4.15萬平方米。
據(jù)昨天公布的掛牌交易結果，該地塊被上海匯港房地產開發(fā)有限公司以14.65億元獲得。據(jù)計算，匯山碼頭地塊樓板價約為1.4萬/平方米，大大低于第一次土地出讓時3.45萬/平方米的樓板價。
此次拿地的上海匯港房地產開發(fā)有限公司隸屬于上海國際港務(集團)有限公司，在此之前，上海國際港務(集團)已經取得了北外灘“上海國際客運中心”項目的開發(fā)權。上海市房屋土地資源管理局相關信息顯示，上海匯港房地產開發(fā)有限公司法人代表即上港集團董事長陸海祜。（劉暢）
