亦莊線在北京市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中為L2(輕軌)線,途經(jīng)豐臺(tái)、朝陽、大興、通州四個(gè)轄區(qū)和亦莊開發(fā)區(qū),正線全長23.2km,共設(shè)車站14座,其中換乘車站5座。
這條線路建成通車后,將成為連接亦莊開發(fā)區(qū)與中心城區(qū)的一條重要的便捷之道。預(yù)計(jì)2011年通車的亦莊線將帶動(dòng)亦莊新城的發(fā)展,在亦莊形成兩站一街的新發(fā)展區(qū)。
亦莊線軌道“上天入地”
亦莊線是連接北京市中心城和亦莊新城的軌道交通線路。線路起點(diǎn)位于宋莊路與石榴莊路交叉口南側(cè),以地下線形式沿宋莊路向南,下穿南四環(huán)后沿四環(huán)南側(cè)向東;線路在龍爪樹路轉(zhuǎn)向南,下穿通久路及高壓走廊,在三臺(tái)山村西側(cè)出地面,以高架線形式上跨成壽寺路及涼水河,進(jìn)入舊宮地區(qū);之后線路轉(zhuǎn)向東跨越?jīng)鏊蛹澳衔瀛h(huán)后進(jìn)入開發(fā)區(qū),再下穿通惠排干渠,以地下線方式到達(dá)亦莊新城東部。
“亦莊線經(jīng)過亦莊火車站和京津城際鐵路的亦莊站,串起了兩座火車站!笔幸(guī)劃委總規(guī)劃師施衛(wèi)良說。
兩站一街新發(fā)展帶形成
亦莊線在北京市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中為L2線,線路基本沿北京市東南復(fù)合交通走廊布設(shè)。在起點(diǎn)宋家莊處與已通車運(yùn)營的地鐵5號(hào)線(M5線)相接,借助5號(hào)線在整個(gè)軌道網(wǎng)系統(tǒng)中的骨干作用,可將亦莊輕軌與市區(qū)軌道網(wǎng)緊密地連接在一起,遠(yuǎn)期在宋家莊還可和已開工建設(shè)的10號(hào)線相接。
由于串起了兩座火車站,以及站前街,形成了新的站前廣場。“站前廣場成為了新的新城重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域!
連接新城與中心城交通
亦莊線是一條聯(lián)系市中心地區(qū)和亦莊新城的軌道交通線路。從功能上講,亦莊線是典型的交通導(dǎo)向發(fā)展類型線路。亦莊線的建設(shè),可以帶動(dòng)和引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整,推動(dòng)?xùn)|部發(fā)展帶的建設(shè),加快亦莊新城城市化進(jìn)程,解決新城與中心城之間的交通需求,促進(jìn)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)快速發(fā)展。
施衛(wèi)良透露,亦莊線周邊已經(jīng)預(yù)留了保障房用房住地面積,也在新城考慮了未來商業(yè)文化等公共設(shè)施的空間。(記者杜丁)