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2007年10月26日 星期五
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地鐵降價(jià)改變購(gòu)房選擇 最高能抵消三次加息成本
2007年10月26日 14:41 來(lái)源:新京報(bào)

    2007年10月19日,地鐵5號(hào)線沿線正在建設(shè)中的住宅樓。據(jù)鏈家地產(chǎn)統(tǒng)計(jì)資料顯示,北京地鐵五號(hào)線從6月空載試運(yùn)行到10月正式開(kāi)通的四個(gè)多月當(dāng)中,沿線二手房房?jī)r(jià)平均上漲了1500-2000元/平方米;新房則普遍上漲了2000-3000元/平方米。 中新社發(fā) 張朋 攝


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  10月7日地鐵票價(jià)下降后,部分購(gòu)房者改變了自己的置業(yè)選擇,令部分地鐵沿線二手房開(kāi)始受到關(guān)注。其中在票價(jià)下調(diào)后的幾天里,13號(hào)線沿線看房人數(shù)較平時(shí)增加一成,最為突出的是天通苑看房人數(shù)突增兩成以上,更有中介通過(guò)算賬得出一次地鐵降價(jià)最高抵消三次加息成本的結(jié)論。

  地鐵降價(jià)改變部分購(gòu)房者置業(yè)選擇

  中原地產(chǎn)的客戶李先生近期結(jié)婚,想購(gòu)買一套兩居二手房作為新房,地鐵沿線成為其首選位置。

  由于李先生的積蓄不是很多,經(jīng)過(guò)比較,他把目標(biāo)鎖定在望京的世安家園和四惠的壹線國(guó)際。目前世安家園均價(jià)12000元/平米左右,壹線國(guó)際13000元/平米,從價(jià)格上來(lái)說(shuō),李先生比較青睞于世安家園,但按以前地鐵收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)看,李先生由望京到公主墳上班每天往返至少要10元的路費(fèi),而在四惠購(gòu)房每天往返路費(fèi)只要6元,每天可節(jié)省4元,長(zhǎng)此以往,這是一筆不小的開(kāi)支,為此李先生猶豫不絕。

  而10月7日地鐵票價(jià)調(diào)整以后,即使在望京居住,李先生上班往返的車費(fèi)也僅為4元/天,比以前費(fèi)用節(jié)省了一半以上,于是李先生當(dāng)即決定購(gòu)買望京世安家園的房子。

  十一期間張先生在鏈家地產(chǎn)看中了北苑家園一套71平方米的兩居室,總價(jià)76萬(wàn),張先生認(rèn)為對(duì)比周邊離地鐵較遠(yuǎn)的小區(qū)價(jià)位有些高,一直沒(méi)有下決心買,但10月7日下午地鐵票價(jià)下調(diào)之后,張先生馬上聯(lián)系經(jīng)紀(jì)人交了定金,他表示,地鐵票價(jià)下調(diào)使出行成本下降,多花點(diǎn)錢也值。

  據(jù)了解,這次地鐵票價(jià)調(diào)整,尤其是13號(hào)線與1、2號(hào)線的換乘由原來(lái)的5元/次降為了2元/次,對(duì)乘地鐵上班的人吸引力較大。

  天通苑看房人數(shù)突增兩成以上

  據(jù)我愛(ài)我家提供數(shù)據(jù),地鐵票價(jià)下調(diào)以來(lái),地鐵13號(hào)線沿線二手房交易出現(xiàn)明顯增幅,看房人數(shù)較平時(shí)增加一成左右,反應(yīng)最強(qiáng)烈的天通苑地區(qū),看房人數(shù)突增兩成以上。

  中大恒基市場(chǎng)研究部數(shù)據(jù)顯示,一周以來(lái),5號(hào)線北段租賃成交量環(huán)比上漲8%,高出北京平均上漲率5個(gè)百分點(diǎn)。需求明顯增多的體現(xiàn)在5號(hào)線的南北兩個(gè)端頭,即天通苑以及劉家窯到宋家莊一段。

  據(jù)北京中原三級(jí)市場(chǎng)部研究中心分析人士調(diào)查顯示,10月7日-13日地鐵實(shí)行單一票價(jià)的第一周與上月的7-13日相比,軌道交通周邊的中高檔房屋買賣成交數(shù)量增長(zhǎng)了12%,這與地鐵降價(jià)效應(yīng)密不可分。

  不過(guò)也不是所有的地鐵區(qū)域都有新的變化,中原地產(chǎn)在13號(hào)線西北區(qū)域的交易就沒(méi)有明顯的變化,如上地、五道口、知春路、西二旗等,主要是因?yàn)檫@里的置業(yè)群體較本地化,票價(jià)對(duì)其影響不大。

  算細(xì)賬

  地鐵降價(jià)最高抵消三次加息成本

  鏈家地產(chǎn)市場(chǎng)研發(fā)中心通過(guò)對(duì)今年歷次加息和此次地鐵票價(jià)下調(diào)相比,發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者每個(gè)月節(jié)省的交通成本可抵消央行一次到三次的加息成本支出。

  以貸款30萬(wàn)年限20年為例,今年最近的一次加息是9月15日,央行規(guī)定五年期以上的貸款利率由7.56%調(diào)整為7.83%。按照優(yōu)惠利率、等額本息來(lái)計(jì)算的話,加息之后每個(gè)月的還款額由2455.67元上漲為2484.36元,成本增加了28.69元/月,而地鐵票價(jià)下調(diào)后,下調(diào)的幅度為1-3元,按照一個(gè)月22個(gè)工作日計(jì)算,計(jì)劃在地鐵周邊置業(yè)的消費(fèi)者每個(gè)月交通上成本可以節(jié)省22元-66元,基本可以抵消1-3次加息所增加的成本支出。(記者 張家齊)

編輯:王菲】
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