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2007年10月25日 星期四
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地鐵五號線貫穿京城樓市南北“黃金軌道”(圖)
2007年10月25日 11:05 來源:第一財經(jīng)日報

    2007年10月19日,地鐵5號線沿線正在建設(shè)中的住宅樓。據(jù)鏈家地產(chǎn)統(tǒng)計資料顯示,北京地鐵五號線從6月空載試運行到10月正式開通的四個多月當(dāng)中,沿線二手房房價平均上漲了1500-2000元/平方米;新房則普遍上漲了2000-3000元/平方米。 中新社發(fā) 張朋 攝


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  北京地鐵5號線南起豐臺區(qū)的宋家莊,北至昌平區(qū)境內(nèi)的東三旗,全長27.6公里,全線設(shè)24站,這是北京第一條貫穿南北的軌道交通,不僅極大地改善了周邊區(qū)域的交通情況,而且?guī)恿搜鼐住宅、商鋪、寫字樓等多種物業(yè)形態(tài)的升值,沿線樓盤的價格年均上漲幅度達17.8%

  美國經(jīng)濟學(xué)家保羅·克羅格曼在解釋一個國家的經(jīng)濟為什么會增長時曾經(jīng)這樣寫道:“一個人的社會勞動,只要它能夠產(chǎn)生效率,就能增加這個國家的國民財富。”2007年10月7日,北京地鐵5號線開通第一天,從早晨7點到9點,這條地鐵線已經(jīng)把城市南北約6萬上班人群送到了城市中央。從下午2點到晚上11點,這條地鐵線上運送量已經(jīng)達到了40萬人次,新加坡《聯(lián)合早報》的記者對于地鐵5號線的開通這樣描述:“我的耳朵里聽到的是人們對于他們地鐵和他們的國家的由衷的贊美。”

  的確,地鐵5號線改變的是無數(shù)人的生活方式。10月中旬,家住天通苑的劉小姐取消了自己的二次購房計劃,不是因為二次置業(yè)的首付提高,而是因為地鐵的通車大大縮短了她的上班時間和出行成本。她說:“以前每天上班需要花費1個半小時,所以打算在三環(huán)以內(nèi)再購置一套房屋,如今坐地鐵40分鐘就可以到單位,非常方便,所以短期內(nèi)不再買房了!毕鄬τ谘鼐居民不再買房的是更多人的購房計劃,新開盤不久,由北辰實業(yè)開發(fā)的媒體村公寓,由于緊鄰地鐵5號線等多條地鐵線路,第一批500套房源一經(jīng)推出就被購房者熱搶。10月11日,開發(fā)商只得以網(wǎng)絡(luò)搖號的方式排出購房順序!耙黄诨疽呀(jīng)銷售完了,二期項目快開了,您可以關(guān)注。”在電話中,銷售人員這樣告訴筆者。

  北部:地鐵、奧運雙重利好造就“亞奧宜居帶”

  “關(guān)注媒體村已經(jīng)很久了,本來奧運板塊就一直在升值,再加上地鐵的開通,相對低的價格,無論是自住還是投資都很合適!币晃毁彿空哌@樣評價。正如媒體村公寓的市場表現(xiàn),5號線開通獲益最大的是亞奧板塊的眾多項目。

  奧林匹克公園周邊地區(qū),以其奧運中心地位、公共空間和預(yù)期中的升值空間,成為房地產(chǎn)商投資的熱點。隨著2008年奧運會的來臨,政府斥巨資傾力打造亞奧地區(qū)為文化、時尚、健康、國際、生態(tài)等多元化的生活領(lǐng)地,亞奧中心也迅速成為繼萬柳、朝陽公園之后罕見的城市生態(tài)宜居地帶。隨著中心區(qū)的逐步完善,其周邊整個區(qū)域的發(fā)展,包括地鐵5號線、13號線的通車,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)環(huán)境改造以及房地產(chǎn)市場的產(chǎn)品、價格、目標(biāo)客戶群等都將被重新定位,并逐步升級。

  地鐵5號線不僅僅是為普通住宅帶來利好消息,高檔項目同樣有良好的市場表現(xiàn)。以位于森林公園旁邊的世茂奧臨為例,據(jù)統(tǒng)計,自今年9月份以來,世茂奧臨銷售總金額高達5億元,銷售套數(shù)達106套,僅短短的七天國慶黃金周,銷售套數(shù)就達35套之多。目前地鐵5號線亞奧板塊的在售樓盤有:凱德置地上元、世茂奧臨、西絨線26號、媒體村公寓、盤古大觀等。這些樓盤都將不同程度地受交通利好的影響。

  新房的熱銷拉動了二、三級市場,來自21世紀(jì)不動產(chǎn)的統(tǒng)計資料顯示,今年9月份,天通苑地區(qū)二手房成交均價達到每平方米7500元,成交量環(huán)比上漲7.6%;立水橋地區(qū)二手房成交均價已經(jīng)達到每平方米9000元,成交量環(huán)比上漲12.3%。

  中部:雙地鐵黃金位置“四大商圈”

  地鐵5號線的中段穿過繁華的市中心商業(yè)區(qū)。依照地鐵5號線沿線各大站點位置、商業(yè)分布特點,由北至南依次可以劃分出四個商圈:分別是立水橋站點的亞奧商圈、和平里-雍和宮商圈、東單-王府井商圈、崇文門商圈,而這四個商圈恰好都擁有雙地鐵站點,說明雙地鐵交匯處人流更大,是商業(yè)上不可多得的黃金位置。

  東單-王府井商圈是北京的傳統(tǒng)商業(yè)區(qū),中國商聯(lián)會副秘書長王耀認(rèn)為:“北京‘十一五’規(guī)劃明確,王府井、西單的定位就是特色的商貿(mào)發(fā)展,同時發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)和高端服務(wù)業(yè),擴大國際影響,建設(shè)全球一流特色商業(yè)。按照2006年開始實施的王府井商業(yè)規(guī)劃,王府井要增加13個商業(yè)項目,其中包括7家商場,總面積86萬平方米。”王府井商業(yè)街、百貨大樓、工美、東方新天地、新東安市場等多個大型購物場所都在不斷地調(diào)整,尋求新發(fā)展。王府井時尚廣場、澳門中心、樂天銀泰、王府井國際品牌中心、王府井國際商城、海港大廈、北京飯店二期都將進駐王府井商圈,屆時王府井的商業(yè)面積將超過50萬平方米。

  和平里-雍和宮商圈緊鄰北京著名的飯館一條街——簋街。這里住區(qū)、外地機構(gòu)駐京辦事處相對集中,形成相對穩(wěn)定的職住復(fù)合結(jié)構(gòu)。該區(qū)域社區(qū)商業(yè)配備齊全,菜市場、超市、娛樂場所、餐飲一條街、服裝小店都不缺乏,主要以沿街商鋪形式居多。雖然目前還沒有大型的商業(yè)出現(xiàn),但沿街商鋪也有成規(guī)模傾向。

  目前立水橋站亞奧商圈新增商業(yè)總體量已突破50萬平方米,如果加上北四環(huán)之外區(qū)域,未來兩年內(nèi)的新增商業(yè)面積將達到100萬平方米。目前周圍的商業(yè)項目主要包括24萬平方米的龍德廣場、10萬平方米的明天商業(yè)中心、8000平方米的頂秀清溪商業(yè)配套等大型項目。

  崇文門商圈除了原有的新世界購物中心一期、二期以外,還有國瑞崇外購物中心、MIX北京匯、搜秀等,這一區(qū)域未來也將成為大型綜合商業(yè)的聚集場所。

  清華大學(xué)國際商業(yè)地產(chǎn)研究中心理事長朱凌波分析指出,軌道交通沿線商業(yè)的發(fā)展未來具有較大的升值潛力,因為軌道交通對人流量的支持與其沿線的商業(yè)所需恰好對接,只是目前看來,以住宅小區(qū)為主的社區(qū)商業(yè)相對于大型購物中心來說更多一些。隨著軌道交通線路開通,特色化的商業(yè)也會成長發(fā)展起來,使社區(qū)商業(yè)中心逐漸向區(qū)域商業(yè)中心過渡。

  南部:拉動經(jīng)濟的主干道

  中央財經(jīng)大學(xué)管理與工程學(xué)院副院長李文彬提出,房地產(chǎn)研究方向有個術(shù)語叫“住宅區(qū)位費用替代論”。通俗來講就是說,居民住房消費和交通費用是相互替代的關(guān)系,離市區(qū)較遠的房子價格相對低廉,但是因工作或?qū)W習(xí)外出時的交通費用較高,反之亦然。5號線的修建便捷了天通苑、宋家莊地區(qū)居民的出行,相應(yīng)的這些地區(qū)房價的上升也在情理之中。軌道的修建對于老百姓來講是好處多多,而居住在輕軌附近的居民無疑是最大的受益者。

  對南北三環(huán)以里的城區(qū)而言,最大的作用是把沿線的商業(yè)、娛樂、辦公及商住街區(qū)串成一片,帶動人氣。根據(jù)21世紀(jì)不動產(chǎn)統(tǒng)計資料顯示:自2003年5號線地鐵開工,典型區(qū)域宋家莊房產(chǎn)成交價出現(xiàn)了較明顯的上漲趨勢,2004至2006年每年基本上以20%至30%左右速度遞增;而近期,該區(qū)域上漲幅度達到40%,成為最受矚目的一個區(qū)域,目前,該地區(qū)二手房價格已經(jīng)達到了每平方米9000元至10000元。

  李文彬指出,現(xiàn)在需要考慮的是,地鐵5號線周邊物業(yè)能升值多少,以及何時升值的問題。從5號線開始施工,軌道交通的概念就已經(jīng)被開發(fā)商大肆宣揚,利好消息就已經(jīng)反映到房價中去了,只是人們的預(yù)期具有不確定性。

  人們就有了好的預(yù)期,但是從5號線破土動工到開始試運營,仍然有很大的不確定性,所以軌道交通的概念并不強。房價之所以在5號線開始運營后有較大幅度上升就是因為這種不確定性消失了。200年前,芝加哥一開發(fā)商專門為自己的房產(chǎn)項目建造了一條鐵路通向市區(qū),房子的銷售業(yè)績創(chuàng)造了當(dāng)時的神話。

  在地鐵5號線建設(shè)期間,精明的投資者們已經(jīng)對這一重大的商機有充分預(yù)期,把地鐵的利好提前折算到租金當(dāng)中,而不會等到地鐵開通后再大幅漲價。(馬可佳 劉琪)

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