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從1999年11月,杭州市第一批經(jīng)濟適用住房公開銷售至今,十年來杭州市已經(jīng)組織了27次經(jīng)濟適用住房公開銷售,惠及近4萬戶住房困難家庭。可以說,杭州的經(jīng)濟適用房建設走在全國前列。但與此同時,質(zhì)量毛病不少、生活配套不全等問題也接踵而來。在這背后,原因到底何在?
A. 被業(yè)主表揚的開發(fā)商低調(diào)務實
藍橋名苑、辰秀嘉園,讀者的投訴電話接二連三,就在記者為經(jīng)濟適用房的質(zhì)量糾紛頭痛不已的時候,居然接到了一通表揚電話!拔业姆孔幼≈,應該表揚一下這個小區(qū)的開發(fā)商!倍蚓皥@南區(qū)業(yè)主宋先生說。
景園是丁橋第一個交付的經(jīng)濟適用房小區(qū),南北兩區(qū)共1466戶,小區(qū)物業(yè)服務中心主任季偉告訴記者,已經(jīng)入住的業(yè)主有400多戶,是目前丁橋入住率最高的經(jīng)濟適用房小區(qū)。在季偉的辦公桌上,記者看到了一本厚厚的“維修登記冊”,從2008年6月30日小區(qū)交付起至今,業(yè)主房屋維修狀況全都記錄在冊。
“小問題是有的,但我住頂樓,一年了,沒有發(fā)現(xiàn)滲漏問題,電梯也沒出現(xiàn)過問題。”宋先生說,經(jīng)濟適用房的成本有限,能有這樣的工程質(zhì)量算是不錯了!斑@樣的開發(fā)商算是有良心的!
然而景園的開發(fā)商中興房產(chǎn)并不愿意接受采訪!拔也桓艺f景園沒有問題,小問題還是有的,F(xiàn)在公司里還有兩名工程部人員留在那里,負責協(xié)調(diào)和溝通房屋維修問題,每周都有例會,主要就是匯報一周內(nèi)小區(qū)的售后服務工作。”同意與記者面談之后,中興房產(chǎn)副總經(jīng)理王偉勇比較坦率,他說,景園交付時也曾經(jīng)有部分業(yè)主投訴。“景園是我們第一個經(jīng)濟適用房項目,有太多問題是我們事先沒有想到的!
現(xiàn)在中興房產(chǎn)手上還有楊家村項目以及三墩北項目,前者今年年底即將交房,后者仍在規(guī)劃階段。景園給了中興很多教訓,王偉勇給記者看了他們正在草擬的《經(jīng)濟適用房操作手冊》,對經(jīng)濟適用房項目開發(fā)流程中需要特別注意的環(huán)節(jié)作詳細解構,他們希望能摸索出經(jīng)濟房開發(fā)的新路子。他說,“犯過的錯誤,我們不能犯第二遍了!
B. 開發(fā)商說, 3%的利潤很難保證
理論上,經(jīng)濟適用房項目利潤按3%核算,但這部分利潤很有可能一直停留在“理論上”。
以丁橋某經(jīng)濟適用房小區(qū)為例,當時銷售價格在2980元/平方米左右,但其中土地成本就要刨去約1000元/平方米,而且新交付小區(qū)的工程工期主要在2007年,正是原材料漲價最猛的時候,所以很多地方是“能省則省”。比如景觀和建筑外立面的成本就盡量省,選用直徑比較小的樹苗、普通立面涂料。
即便如此,丁橋幾個經(jīng)濟適用房小區(qū)目前的財務核算仍是虧損,因為還有八成以上的地下停車位處于積壓狀態(tài),沿街商鋪也都還沒有賣。
經(jīng)濟適用房項目配建的商鋪是開發(fā)商的主要利潤來源,但因小區(qū)居住氛圍不成熟,商鋪在交付后積壓一年半載再正常不過,因為產(chǎn)品積壓而產(chǎn)生的財務成本就要吃掉不少利潤。至于停車位部分——符合經(jīng)濟適用房申購條件的家庭多數(shù)買不起車,自然更少人會花錢買車位。
“說是有3%的利潤,但即便 真能拿到,我也寧愿不要賺!币晃蛔鲞^經(jīng)濟適用房項目的職業(yè)經(jīng)理人直言,經(jīng)濟適用房回款期長、利潤少、麻煩多、關注度高,做過一次開發(fā)商很少會接第二個。
C. 經(jīng)濟適用房也有潛規(guī)則
事實上,有很多問題開發(fā)商有所保留的,因為不方便說。
比如銷售問題,理論上,經(jīng)濟適用房項目由政府“包銷”,但此“包銷”解讀為“安排銷售”更為準確,因為政府只負責將符合銷售條件的房源排入銷售計劃,而這些房源是有可能不被申購者選中的,而且按照杭州的實際情況看,每次公開銷售總有10%~15%的房源會被棄選。選不中,就只能反復排期,一直選不中,就相當于積壓。
即使選中了也有可能拿不到銷售款!拔沂稚嫌幸慌鷮m椨梅,賣出去快一年了,一分錢也沒收到過!币晃唤(jīng)濟適用房項目老總私下告訴記者,在項目招標時根本沒有說這個項目里要安排專項用房,結果合同簽完了突然說要建多少套專項用房!澳憬ú唤ǎ扛艺f不建嗎?”末了,房子建了、賣了、現(xiàn)房了,又說特殊人才特殊待遇,給半年裝修期再付房款。
此外,還有經(jīng)濟適用房業(yè)主斷供,銀行找到作為擔保單位的開發(fā)商,開發(fā)商找到業(yè)主!叭思也怀骋膊霍[,只說要錢沒有,要命一條,我能怎么辦?”雖然這樣的情況比例非常低,但只要有一個就夠開發(fā)商喝一壺的。
D. 上萬人擠兩路公交車
當開發(fā)商為賺不到錢煩惱時,王峰、陸文們在為質(zhì)量毛病煩惱。不過,他們以為交付會是等待的結束,實際上這也許只是一個開始,過不了多久他們馬上會遇到新的問題,比如出行難。
在實地走訪中,記者發(fā)現(xiàn)丁橋已交付的經(jīng)濟適用房小區(qū)入住率普遍不高!昂芏嗳藳]有搬過來,因為一過了晚上8點,丁橋是進不能進,出不能出!倍蚓皥@業(yè)主宋先生已經(jīng)碰到這個問題了,也向杭州市公交公司反映過,建議增加夜間線路,但至今無法解決。
在丁橋蹲點兩天,記者選擇了不同的公交線路,一條是K335/335路到丁橋老公交車站,距離已交付的丁橋景園、鄰里人家、美都雅苑,步行至少需要20~30分鐘;一條是K99路,到丁橋新公交車站,沿線經(jīng)濟適用房小區(qū)比較集中。K335/335路的末班車為晚上8點,K99路末班車再晚半小時,這意味著確如宋先生所說,過了晚上8點半丁橋新興居住區(qū)的出入是個大問題,盡管目前實際入住人口不多,但從記者的實際體驗來看,雖然兩天的出入時間都不是高峰期,但從起點站出發(fā)時,車上已基本沒有空座,出發(fā)到第二三站,已經(jīng)有不少乘客需要站著。
到今年年底丁橋的經(jīng)濟適用房小區(qū)交付量將達到6個,9000多戶家庭,保守估計屆時實際入住人口會破萬,兩路公交車還夠不夠用?
業(yè)主們說,“有良心的開發(fā)商就能做好經(jīng)濟適用房”,但經(jīng)濟適用房從建設到使用、管理,需要解決的問題,遠比我們想象的要多,也比我們想象的要復雜,單靠“良心”并不足以解釋一切,更不能解決所有問題。
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