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　　山東煙臺(tái)汽車東站的大樓最近站上了輿論的風(fēng)口浪尖。這幢2004年7月才投入使用的大樓未老先衰，被百姓稱為“樓垮垮”，剛剛披上了“隨時(shí)垮塌！請(qǐng)勿靠近！”的橫幅。

　　問題早已暴露，2005年2月“樓垮垮”就往下直掉水泥塊，造成兩人受傷，相關(guān)部門的質(zhì)檢報(bào)告也早已證明其應(yīng)當(dāng)“人間蒸發(fā)”，卻兒戲一般地屹立至今。 “死亡證明”下達(dá)后還能“死而復(fù)生”，真是建筑史上的奇跡。

　　貌似一切都很“程序”。工程建設(shè)招投標(biāo)了——只是，當(dāng)車站控股人民營(yíng)企業(yè)煙臺(tái)交通發(fā)展公司決定選擇煙臺(tái)市最大的國(guó)有建筑公司時(shí)，交通局局長(zhǎng)權(quán)良寶打了聲招呼，于是一家村辦企業(yè)理所當(dāng)然中了標(biāo)。交通局也是車站的股東，雖然沒有控股，卻控制了招投標(biāo)的決定權(quán)。煙臺(tái)交通發(fā)展公司法人代表傅志良表示：“我們沒有辦法，只能聽他的意見”。想來有道理，不聽局長(zhǎng)大人的話豈不是自尋煩惱？

　　退一步說，即使招到的承建單位資質(zhì)不是最好的，但只要這家單位肯老老實(shí)實(shí)造房子，也不會(huì)成就“樓垮垮”的大名。在車站建設(shè)期間，建筑方將保溫層的建筑材料珍珠巖偷偷運(yùn)出賣掉，后用建筑垃圾、塑料袋、編織袋充當(dāng)保溫層。設(shè)計(jì)厚度70厘米的樓板，實(shí)際只有10厘米。難怪建筑方內(nèi)部人士要出來爆料問題了�？磥�，資質(zhì)差一點(diǎn)不可怕，視人命如草芥的心理，才是真問題。

　　承建方早在車站峻工之初就收到了質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，但一直不予整改。在收到拆除車站的質(zhì)檢報(bào)告后，更是紋絲不動(dòng)。煙臺(tái)汽車東站還將承建方告上法庭，要求對(duì)方維修加固樓底，但法院判決對(duì)方承擔(dān)的200萬(wàn)元維修費(fèi)用一直沒能執(zhí)行。第二次起訴甚至“迫于壓力”而撤回。一個(gè)村辦企業(yè)卻有如此“牛氣”，說背后無人撐腰，誰(shuí)都不會(huì)相信。

　　垮掉了良心的建筑商或者權(quán)力無限制的局長(zhǎng)，都不會(huì)成就“樓垮垮”。但當(dāng)兩者湊到一起，無良商人投靠了“官人”，“樓垮垮”的橫空出世就不足為奇了。(鄧輝林)