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- 京津城際列車票價(jià)被指偏高 專家吁發(fā)展低價(jià)交通
“京津城際列車58元票價(jià)偏高，不符合京津一體化的發(fā)展趨勢�！痹谧蛱旖Y(jié)束的“首都圈發(fā)展高層論壇”上，多位與會(huì)專家指出，京津冀一體化的發(fā)展應(yīng)配套在三地之間發(fā)展低價(jià)交通。
專家介紹，目前圍繞首都圈的發(fā)展，北京、天津、河北部分地區(qū)三地越來越“近”。與會(huì)專家、人民大學(xué)的孫久文認(rèn)為，北京和天津由于發(fā)展水平、城市化水平都較高，同城化發(fā)展的趨勢會(huì)更明顯�！敖�(jīng)濟(jì)的往來，使貨物、人員的往來越來越密切，對交通的要求就會(huì)增加�！�
目前京津城際列車幾乎20分鐘便有一趟，但對于58元和69元的票價(jià)，與會(huì)專家、南開大學(xué)劉剛教授指出，票價(jià)過高，不符合京津一體化的發(fā)展趨勢。劉剛教授認(rèn)為，隨著京津兩地人員互動(dòng)越來越頻繁，京津之間的交通票價(jià)應(yīng)該進(jìn)一步“同城化”。
孫久文認(rèn)為，目前在京津冀之間實(shí)行低價(jià)交通還存在著政策上的壁壘，盡管三地發(fā)展低價(jià)公共交通是一體化發(fā)展的大趨勢，但不會(huì)很快實(shí)行。(記者吳狄)
【編輯:藍(lán)玉貴】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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