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針對目前廣州柴油偏緊的情況,昨日,供應珠三角成品油的煉油企業(yè)——廣州石化經(jīng)理馮建平在接受記者采訪時表示,目前廣石化已經(jīng)在超計劃生產(chǎn),即使虧本,也要開足馬力保市場,目前,柴油是偏緊而不是全面緊缺。
馮建平介紹,目前國際原油價格長期在100美元/桶以上,廣石化主要靠進口原油加工,以每桶原油進口價105美元計算(一噸約等于7.3桶),原油價格就達到了700多美元/噸,而柴油價格也就5070元/噸,目前生產(chǎn)一噸柴油要虧損1000多元。但是,目前為了保證廣州地區(qū)國有加油站成品油供應,即使是“多生產(chǎn)、多虧損”,包括廣石化、茂名石化等幾大煉廠都在滿負荷生產(chǎn),廣石化一季度原計劃加工原油275萬噸,實際加工了295萬噸。廣州石化3月份將增加供應柴油,其中計劃加工原油100萬噸,生產(chǎn)汽油14萬噸、柴油40萬噸,航空煤油約9萬噸。
他認為,目前柴油緊張的原因是國際原油價格過高,國內(nèi)油價偏低,價格扭曲導致國內(nèi)大部分地方煉廠停產(chǎn),而國內(nèi)的地方煉油廠的加工能力在7000萬噸以上。而目前國內(nèi)柴油出廠價比國際柴油價格差達到3000元/噸,汽油達到2200元/噸,國外成品油價格的倒掛,生產(chǎn)減少,同時“很難說一些油不流到國外去”。(記者 何雪峰 通訊員 余峻才)
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