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　　北京鐵路局建議，即將開通運(yùn)行的京津城際鐵路票價初步定在60元至80元，但這還需要國家發(fā)改委等部門批準(zhǔn)。昨日，全國人大代表、北京鐵路局黨委書記、常務(wù)副局長羅金保透露了該消息。

　　京津城際鐵路票價已上報國家發(fā)改委

　　至于京津城際鐵路的票價，羅金保表示尚未最終確定。上報的60元至80元的票價方案綜合考慮了現(xiàn)在動車組的運(yùn)行情況、線路運(yùn)行距離和成本等因素，此外還考慮到了市民的承受能力，但目前由于物價上漲等因素影響，具體票價還要等國家發(fā)改委、鐵道部等多個部門協(xié)商。

　　京津城際鐵路連接北京、天津兩大直轄市，全長120公里。線路運(yùn)行后，將實(shí)現(xiàn)兩地之間30分鐘通達(dá)。

　　新南站只需200職工就可運(yùn)轉(zhuǎn)

　　羅金保還介紹說，北京南站將在5月1日實(shí)行空載試運(yùn)行，磨合3個月后，將于8月1日正式投入運(yùn)營。

　　他表示，目前北京南站正處于設(shè)備調(diào)試階段，預(yù)計調(diào)試成功之后，售票、檢票系統(tǒng)將主要采用自動模式，包括退票也可以通過機(jī)器完成，只需要少量工作人員輔助即可。他透露，建成后的北京南站只需200名工作人員就能保證運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　新南站建成后，將有多少線路的列車遷往到此？北京各個火車站的列車線路是否會重新調(diào)整？對此，羅金保表示，北京南站建成后，在一段時間之內(nèi)，主要開通京滬線方向的列車，主要途經(jīng)北京、山東、安徽、天津等地。具體開通多少列由具體的客流量決定并適時調(diào)整。

　　　　新南站已做準(zhǔn)備應(yīng)對奧運(yùn)大客流

　　此前我國南方發(fā)生雪災(zāi)，給廣州火車站等帶來很大的壓力。羅金保表示，新建設(shè)的南站將會做好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，完善預(yù)防體系功能。同時，北京南站對于水害、雪災(zāi)、地震、大風(fēng)等危害因素在進(jìn)行設(shè)施建設(shè)過程中就已進(jìn)行充分考慮，所以完全能應(yīng)付可能會出現(xiàn)的災(zāi)害。

　　此外，針對奧運(yùn)會期間北京將可能有大批人流量的現(xiàn)狀，羅金保介紹說，鐵路部門已經(jīng)有詳細(xì)的計劃應(yīng)對奧運(yùn)，4條干線特別是有奧運(yùn)賽點(diǎn)的區(qū)域，從列車到工作人員的配備都做了充分準(zhǔn)備。(記者蔣彥鑫)