中新社北京十月七日電 (記者 于立霄)北京一條貫通南北的地鐵大動脈五號線七日開通。北京市交通委副主任劉小明在此間舉行的開通儀式上表示，該地鐵線投資約一百二十億元，是目前開通的水平最高、功能最完整的中國新線地鐵，開創(chuàng)了中國許多第一，它的建成標志著北京軌道交通進入快速發(fā)展的黃金時代。
北京地鐵五號線是京城軌道交通路網(wǎng)中一條重要的南北干線，從城南的宋家莊到城北的天通苑，線路全長二十七點六公里，設有二十三座車站，途經(jīng)王府井、天壇、東單、方莊、和平里、天通苑等繁華商業(yè)區(qū)、著名旅游景點和大型人口密集居住區(qū)。全程運行時間約四十分鐘，使市民免除了坐公交縱穿京城動輒三四個小時的擁堵之苦。
從七日起，北京地鐵將全線實行單一票制，票價降為兩元，以吸引更多的市民選擇公共交通出行。劉小明透露，北京每年用于公共交通的支出是五十五個億，今后隨著北京交通的發(fā)展這方面的投入也會逐步提高。
這條地鐵線使用了最先進的國產(chǎn)地鐵列車，車身就布滿了精彩的科技亮點，車站和車廂內(nèi)首次采用新型地鐵通風空調(diào)多功能集成系統(tǒng)，乘客可享有舒適的環(huán)境。首次引入新式光纜，設置了專門的商用通訊機房，全線地下手機信號全程覆蓋，乘客可以清晰地接聽和撥打移動電話。
地鐵五號線隨處體現(xiàn)人性化的細節(jié)，全程實現(xiàn)了無障礙換乘，每站都有殘疾人直升電梯，可以從站廳直達站臺。在每個車站樓梯扶手的首端和末端都刻有盲文提示，電子圖像報站、車載電視報站，為聾啞人提供了便利。車上專門設置殘疾人輪椅停放區(qū)，一個特別的固定器，白色的彈力繩索可以緊緊綁住輪椅，防止打滑。
為便于民眾換乘，五號線在設計上盡可能實現(xiàn)公交、城鐵、自行車、步行、出租車、私家車等與地鐵的近距離、立體式的換乘。五號線共有四個換乘站，乘客在換乘通道內(nèi)通過水平自動扶梯即可實現(xiàn)換乘，整個換乘過程僅需兩三分鐘。
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