中新網(wǎng)10月5日電 “十一”黃金周已經(jīng)過半，新加坡《聯(lián)合早報》刊出署名“陳斌”的文章說，雖然黃金周給國家的交通運輸帶來了不少的麻煩，但是它給零售、餐飲、交通、酒店等商家?guī)淼膮s是名副其實的“黃金”。
以下為該文內(nèi)容——
今年的10月1日是中華人民共和國成立58周年的國慶紀(jì)念日，“十一”黃金周已經(jīng)成了國慶期間的代名詞，現(xiàn)時它無疑又將是一個出游、購物、探親的高峰期。
且讓我作出以下兩項觀察，以供大家參考。
交通運輸壓力重大
中國假日旅游部際協(xié)調(diào)會議辦公室，在9月30日晚7時發(fā)布了2007年“十一”黃金周第7號旅游信息預(yù)報。其中提到，“今天民航和鐵路運輸已達(dá)到高峰。”
交通方面的壓力是每年黃金周所面臨的最重要的問題，今年的“十一”是中國第六次火車提速后的首個黃金周。
雖然列車的提速和加開班次能稍微緩解一下高峰的壓力，但是日益增長的客流量還是讓中國政府面臨巨大的挑戰(zhàn)。
據(jù)悉，2005年黃金周七天中國全國交通系統(tǒng)完成客運量3.26億人次，2006年更是以全國交通系統(tǒng)共運送旅客3.73億人次創(chuàng)歷史記錄，同比增長14.4%。
如果按此比率計算，預(yù)計今年的黃金周的客運量將很有可能超過5億人次。
據(jù)北京市運輸管理局透露，10月1日到7日期間僅北京一個城市預(yù)計的總客流量都將會突破1.1億人次。同時上海市假日辦也預(yù)計出了“十一”黃金周期間上海客流量將會達(dá)到8554萬人次。由此可見一斑。
不光是鐵路和公路等運輸部門會遭受如此大的壓力，同樣，中國各個旅游景點和賓館也會出現(xiàn)人滿為患的狀況。到目前為止，部分旅游城市和景區(qū)黃金周前期住宿預(yù)訂已超過八成。
總體消費持續(xù)增長
雖然黃金周給國家的交通運輸帶來了不少的麻煩，但是它給零售、餐飲、交通、酒店等商家?guī)淼膮s是名副其實的“黃金”。
據(jù)中國商務(wù)部監(jiān)測統(tǒng)計，2006年10月1日至7日，全國實現(xiàn)社會消費品零售總額約3000億元(約600億新元)，比2005年同期增長14.5%。保守估計今年可能會達(dá)到3400億(約680億新元)。
由于國慶放假七天，假期比較集中，大部分中國人都會利用這幾天去放松休閑一下，所以旅游，購物，結(jié)婚等方面的消費比其它時期都會有較大增長。再加上各商家推出的令人眼花繚亂的折扣和優(yōu)惠，更起到了推波助瀾的作用。
近年來中國人在黃金周期間的消費方式日趨多元化，尤其是在旅游方面，境內(nèi)游，境外游，自駕游，蜜月游，探親游等都已細(xì)化得非常明顯。購車、購房也已成為最近“十一”購物的亮點。
如今“十一”幾乎成了中國人統(tǒng)一掏錢的節(jié)日，隨著中國人消費水平的日益增長，出境游呈現(xiàn)出了幾何式的增長態(tài)勢。
筆者認(rèn)為，如果新加坡的商家能夠在“十一”黃金周期間抓住契機(jī)，同樣也可以賺得盤滿碟滿。并且不僅僅是“十一”，“五一”和春節(jié)也將會是不可錯過的絕佳時機(jī)。
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