中新社北京十二月七日電(記者 俞嵐)商務部產業(yè)司有關負責人七日在京表示，自今年三月一日實施摩托車出口資質管理至今，中國摩托車行業(yè)出口秩序明顯好轉，長期以來出口量增價跌的情況得到有效抑制，首次實現(xiàn)出口金額增幅大大超過同期出口數(shù)量增幅。
據(jù)統(tǒng)計，三至十月，中國摩托車出口六百三十六點五萬輛，金額達二十二點五億美元，同比分別增長二成一和四成，出口平均單價比去年同期增長了一成五，出口企業(yè)數(shù)量從去年的八百五十五家減少到五百零三家，規(guī)模效應顯著提高。
目前，中國摩托車年產量超過一千八百萬輛，占世界產量一半以上，連續(xù)十二年保持了世界第一大摩托車生產國的地位。出口量從一九九九年的二十五萬輛增加到二00五年的七百二十三萬輛，出口金額從一點三億美元增長到二十二點五億美元，市場分布一百八十五個國家和地區(qū)。出口數(shù)量連續(xù)五年名列世界第一。
但與此同時，近兩年，摩托車出口低價競爭過度，出口市場極不穩(wěn)固，像出口越南的摩托車數(shù)量已由原先的一百八十萬輛減至二十三萬輛，企業(yè)利潤逐年下滑。為進一步規(guī)范摩托車產品出口秩序，提高出口增長質量和效益，商務部、發(fā)展改革委、海關總署、質檢總局、國家認監(jiān)委等五部門于二00五年十二月和今年二月先后發(fā)布了《關于規(guī)范摩托車產品出口秩序的通知》和《關于規(guī)范摩托車產品出口秩序的補充通知》，對摩托車產品(包括摩托車整車、發(fā)動機、車架及全地形車)生產企業(yè)實行出口資質管理，對出口經營企業(yè)實行生產企業(yè)授權經營管理。
該措施使出口管理制度與產業(yè)政策相銜接，限制非法拼裝產品出口、短期隨機出口和未形成經濟規(guī)模的企業(yè)出口，從生產源頭保證產品質量和售后服務能力，實現(xiàn)規(guī)范摩托車出口秩序的目的。據(jù)初步測算，今年全年摩托車行業(yè)因出口將增加企業(yè)利潤、提高社會福利超過三十億元。(完)
