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　　主持人：您剛才提到鋼鐵企業(yè)，提到鞍鋼，您是不是暗示這場危機(jī)對歐美實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響最初在汽車行業(yè)，人們普遍預(yù)測接下來影響的是鋼鐵行業(yè)？

　　平新喬：房地產(chǎn)、汽車都要用鋼，下面就是煤。煤，咱們國內(nèi)的煤產(chǎn)業(yè)還是不錯(cuò)的，國際上煤價(jià)下降，海長運(yùn)輸量下降了。運(yùn)輸量下降造成了國際上的運(yùn)費(fèi)大幅度下降。煤價(jià)下降，加上國際上的運(yùn)費(fèi)下降，使我們中國企業(yè)用國外的煤來生產(chǎn)的價(jià)格，可能低于國內(nèi)的煤炭企業(yè)，秦皇島的煤價(jià)。這種效應(yīng)都是連鎖的，很多企業(yè)都和基本產(chǎn)業(yè)鏈有關(guān)系。我就是說首先要救大動(dòng)脈，中小企業(yè)是小動(dòng)脈，小血脈，大動(dòng)脈不能出問題，小血脈我們一定要救，但是要重要的是經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，要抓主要矛盾大企業(yè)，基礎(chǔ)行業(yè)。所以國家應(yīng)該啟動(dòng)大的項(xiàng)目。

　　主持人：好的，稍后我們繼續(xù)請教北京大學(xué)的平新喬教授。

　　主持人：我們看今天觀眾朋友問了哪些運(yùn)用，有請平教授解答一下。平教授，甘肅定西一位觀眾問，歐美的金融危機(jī)，什么叫股災(zāi)，他不知道是哪個(gè)詞翻譯過來的，什么叫崩盤，股災(zāi)和崩盤之間有沒有聯(lián)系？

　　平新喬：可以說是災(zāi)，經(jīng)濟(jì)學(xué)上，就是我剛才講的，流動(dòng)性突然不見了。我們前兩天在說流動(dòng)性泛濫，但是突然間外匯交易市場、基金市場、股市、國債市場，所有金融市場都只見賣的，不見買的，或者買得很少。造成了股票的價(jià)格，或者是整個(gè)資產(chǎn)價(jià)格直線下降。為什么美國這么小，開始只是兩三百億，后來變成三四千億，后料是上萬億，這是在很短的時(shí)間里滾出來了。一旦我這邊的資產(chǎn)縮水，我有資產(chǎn)的企業(yè)這樣借款就非常困難，他借到了錢還債的資金鏈就斷了。我們國家要防范這樣的問題。其實(shí)這種災(zāi)，我覺得在中國股市，從6000多點(diǎn)降到1700多點(diǎn)，也是一種災(zāi)。問題就是說，真要出現(xiàn)了災(zāi)，你要救它就很危險(xiǎn)，救災(zāi)的本人——政府就有可能栽進(jìn)去，這是蠻危險(xiǎn)的事。所以為什么美國救災(zāi)了，歐洲也救災(zāi)，中國也在舉重大的舉措，為什么三思而后行？第一，這樣救有沒有用。第二，你這樣救的過程中自己會(huì)不會(huì)栽進(jìn)去，這是一個(gè)大問題。所以我認(rèn)為股災(zāi)可以說是災(zāi)。

　　主持人：我們再來看下面一個(gè)問題，江西無錫8678的一位觀眾問，創(chuàng)建金融衍生品是建立在數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上的，所以他覺得是不是數(shù)學(xué)模型也出現(xiàn)了問題？這次危機(jī)是否會(huì)顛覆金融創(chuàng)新的觀念？

　　平新喬：它對近三年以來的金融理論一定是一個(gè)挑戰(zhàn)，對主流的經(jīng)濟(jì)學(xué)也是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們知道20世紀(jì)經(jīng)濟(jì)學(xué)的大發(fā)展，在30年代有一個(gè)大危機(jī)，大危機(jī)之后產(chǎn)生了新的經(jīng)濟(jì)學(xué)。這以后進(jìn)入80年代經(jīng)濟(jì)又有了大變化，認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)可以規(guī)避，風(fēng)險(xiǎn)可以分散，風(fēng)險(xiǎn)可以買賣，風(fēng)險(xiǎn)可以定價(jià)。但是美國的整個(gè)基本面儲(chǔ)蓄很低，06年以來儲(chǔ)蓄是負(fù)的。