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1月29日，從鐵道部獲悉，鐵道部將全力以赴組織電煤集中搶運(yùn)，必保電煤日均裝車3.6萬(wàn)車。各單位要按照鐵道部下發(fā)的《全力確保春節(jié)及“兩會(huì)”期間電煤運(yùn)輸》緊急通知的要求，把電煤運(yùn)輸作為重要的政治任務(wù)和當(dāng)前鐵路運(yùn)輸?shù)闹刂兄�，集中運(yùn)力組織搶運(yùn)。 中新社發(fā) 劉懷君 攝
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中新社鄭州一月三十日電 (記者 何曉聰 李志全)受全國(guó)大范圍降雪影響，江西、湖南、湖北、河南等地電煤告急。來(lái)自鄭州鐵路局的消息稱，從本月二十六日開(kāi)始，該局每日按三千車組織搶裝電煤，近四天來(lái)日均裝運(yùn)電煤三千零二十二車，已破歷史記錄。
據(jù)鄭州鐵路局局長(zhǎng)張軍邦介紹，該局采取超常規(guī)措施，大力挖潛空車，搶裝電煤，以緩解因南方雪災(zāi)造成的部分電廠存煤緊張的狀況。目前，鄭鐵已增開(kāi)了煤炭直達(dá)專列和重載列車。
處于中國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐位置的鄭鐵，是全國(guó)電煤運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ馈９軆?nèi)有國(guó)家統(tǒng)調(diào)電廠十九家，大型煤礦七家，華中電網(wǎng)九成以上的電煤通過(guò)該局運(yùn)輸。
據(jù)介紹，今年全國(guó)大范圍降雪后，災(zāi)害性天氣、高增長(zhǎng)客流、電煤需求強(qiáng)烈、鐵路通過(guò)能力緊張等四種因素重疊，給鐵路電煤運(yùn)輸帶來(lái)了極大壓力。
張軍邦說(shuō)，該局一方面從上游協(xié)調(diào)煤炭企業(yè)，設(shè)專人為各電廠建立煤炭裝運(yùn)、卸車、庫(kù)存、日耗和開(kāi)機(jī)檔案；同時(shí)從下游協(xié)調(diào)電廠，加強(qiáng)對(duì)電煤運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)計(jì)和電廠運(yùn)行的監(jiān)控，有針對(duì)性地制定電煤運(yùn)輸組織方案，確保相關(guān)電廠正常生產(chǎn)運(yùn)行。
此外，鄭鐵在京廣南線雪災(zāi)嚴(yán)重、鐵路運(yùn)輸秩序被打亂、空車來(lái)源嚴(yán)重不足的情況下，加大運(yùn)力傾斜力度，對(duì)電煤運(yùn)輸優(yōu)先安排計(jì)劃、優(yōu)先配車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行；合理調(diào)整車流，增開(kāi)煤炭直達(dá)專列和重載列車。
目前，鄭鐵已啟動(dòng)了特殊情況下的行車調(diào)度指揮應(yīng)急預(yù)案，組織電煤搶運(yùn)應(yīng)急通道，應(yīng)急小組人員二十四小時(shí)值班，確保電煤運(yùn)輸暢通無(wú)阻。(完)
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