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市民反映八達(dá)嶺高速收費(fèi)站旁擁堵嚴(yán)重;首發(fā)公司表示“外移不可行”
市民吳先生向本報(bào)反映,八達(dá)嶺高速收費(fèi)站附近嚴(yán)重?fù)矶拢M召M(fèi)點(diǎn)的設(shè)置更加合理,優(yōu)化道路設(shè)計(jì)。解決西三旗、回龍觀、小營(yíng)等百萬(wàn)居民出行困難的問(wèn)題。
昨日16時(shí)30分許,記者從清河坐車(chē)前往西三旗。過(guò)了小營(yíng)橋,交通就開(kāi)始擁堵。晚高峰時(shí),擁堵更加厲害,輔路上排起幾百米的堵車(chē)長(zhǎng)隊(duì)。
一出租車(chē)司機(jī)介紹,從五環(huán)出口到西三旗,幾乎每天都堵車(chē),尤其是早晚高峰,堵一兩個(gè)小時(shí)幾乎是家常便飯。吳先生介紹,從五環(huán)路到西三旗,只有幾公里,但如果走八達(dá)嶺高速,經(jīng)過(guò)收費(fèi)站會(huì)被收取10元高速費(fèi),所以許多市民寧愿走輔路避開(kāi)收費(fèi),導(dǎo)致交通更加擁堵。
- 代表說(shuō)法
“收費(fèi)站外移不可行”
首發(fā)公司表示,不可能取消六環(huán)內(nèi)收費(fèi)
前日,在人代會(huì)大興團(tuán)的分組討論中,多名代表提出不少高速路收費(fèi)站成為堵點(diǎn),影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,應(yīng)該將市內(nèi)的收費(fèi)站全部外移到市界邊。
“撤機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站會(huì)更堵”
北京市首都公路發(fā)展有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)首發(fā)公司)董事長(zhǎng)郭普金在發(fā)言中表示,有不少代表和媒體希望能取消六環(huán)內(nèi)收費(fèi)站,但六環(huán)不僅是北京的區(qū)域內(nèi)交通通道,還是國(guó)家兩條重要干道的組成部分,這兩條干道是丹拉線(丹東到拉薩)和大廣線(大慶到廣州),因此不能取消收費(fèi)。
針對(duì)代表提出的機(jī)場(chǎng)周邊的高速路網(wǎng)已經(jīng)完善,應(yīng)撤銷(xiāo)機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站的說(shuō)法,郭普金認(rèn)為,機(jī)場(chǎng)高速若取消收費(fèi),其他收費(fèi)高速路上的車(chē)輛都會(huì)到這條路上來(lái),更易造成擁堵。
“收費(fèi)站遷址成本太大”
此外,市人大代表、大興區(qū)委副書(shū)記孟令華建議取消南面的幾個(gè)收費(fèi)站,如京開(kāi)高速的西紅門(mén)、京石高速的杜家坎等,他稱(chēng),大紅門(mén)收費(fèi)站導(dǎo)致這條路幾乎天天擁擠不堪,最好把所有的收費(fèi)站全部外移到市界邊上。這一建議贏得現(xiàn)場(chǎng)一片喝彩。
對(duì)此,郭普金表示,挪收費(fèi)站是件很復(fù)雜的事,不是首發(fā)所能決定的。此外,設(shè)立收費(fèi)站有很多條件,一個(gè)收費(fèi)站的建設(shè)成本就達(dá)三千萬(wàn)到四千萬(wàn)元,拆建收費(fèi)站也將造成很大的浪費(fèi)。另外,減少或取消收費(fèi)后,新建高速和現(xiàn)有高速的養(yǎng)護(hù)資金來(lái)源都成為問(wèn)題,所以,目前還沒(méi)有外移收費(fèi)站的打算。(記者 李立強(qiáng) 朱開(kāi)云)
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