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遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,北京南站像3個(gè)疊放在一起的巨大草帽。從這個(gè)目前全亞洲規(guī)模最大、設(shè)備最豪華的火車站出發(fā),乘上直達(dá)天津的城際列車,120公里全程只需28分鐘。
這條世界上運(yùn)行速度最快的京津城際鐵路于去年8月1日開通運(yùn)營,將北京和天津兩大直轄市快速連接。
-元旦小長假10萬人次來津
據(jù)鐵路部門初步統(tǒng)計(jì),元旦3天小長假期間,乘京津城際列車來津旅客近10萬人次,大都是體驗(yàn)高鐵和觀光購物的游客,70%以上來自北京,也不乏湖南、浙江、廣東等省及境外的游客。
游客們乘坐高鐵來到天津后,先是沿岸欣賞美麗的海河風(fēng)光及名橋風(fēng)采,然后奔赴各大景區(qū)繼續(xù)觀光。在古文化街,巡游表演、老行當(dāng)叫賣等特有的津味民俗文化氛圍,讓游客新奇不已。還有游客干脆直抵塘沽,品嘗當(dāng)?shù)氐拿牢逗ur。
京津城際開通之后,對(duì)于往來的高端人群購房吸引力更大。天津朗鉅地產(chǎn)公司副總經(jīng)理王洪偉說:“根據(jù)合作機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)報(bào)告,2008年,天津樓市中約有15%的房子被北京人買走了。”
-京津交通建設(shè)熱火朝天
京津兩地經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展與經(jīng)貿(mào)交流的日益頻繁,使京津兩地間交通建設(shè)變得熱火朝天。京津高速公路去年7月16日全線通車,但京津塘高速直接貫通北京、天津市區(qū),仍是最方便的一條行車路線。據(jù)透露,京津塘全線拓寬工程去年底已經(jīng)啟動(dòng),改造后北京段擬拓寬為8車道,天津段約有30多公里的路段拓寬為6車道,60多公里的路段拓寬到8車道。
此外,京津塘高速公路還將與津塘公路連接起來。據(jù)了解,濱海新區(qū)西中環(huán)及延長線快速路工程(一期)京津塘高速公路至津塘公路段建設(shè)工程已獲批準(zhǔn),日前公開招標(biāo)。
-打造“半小時(shí)都市圈”
京津城鐵打造的“半小時(shí)都市圈”,讓你分不清哪是北京哪是天津?绯巧钊诤狭藘沙堑某院刃蓍e、文化生活、旅游觀光等方方面面的資源。
家住天津河?xùn)|區(qū)的趙涵,不僅是個(gè)球迷,還是曲藝迷、音樂迷。他告訴記者,北京的歌劇、話劇、京劇等文化演出比天津多,以前從天津跑過去“享受”,有時(shí)晚上趕不上火車要么打車、要么得在京住一宿。現(xiàn)在有了城鐵,看完演唱會(huì)可以直接坐車回家睡覺。
天津中國旅行社某部經(jīng)理石磊說:“北京人到天津吃狗不理包子,天津人到北京吃烤鴨,北京人到天津?yàn)I海浴場(chǎng)趕海,天津人到北京德云社聽郭德綱相聲……有了京津城鐵,這些都變得和在本市內(nèi)一樣簡(jiǎn)單,而且刮風(fēng)下雨也不怕,更不用擔(dān)心堵車,市民的文化生活過得那叫過癮!
好事不斷。一種可在京津兩地通用,并享受兩地各項(xiàng)優(yōu)惠政策的一卡通卡在京銷售很火,天津市民也可在當(dāng)?shù)剜]政網(wǎng)點(diǎn)買到。該卡把北京市政交通一卡通卡和天津城市一卡通卡整合到一張卡上,即一卡兩地雙電子錢包;實(shí)現(xiàn)了京津兩城市一卡通的“互聯(lián)互通”功能。
有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,持卡用戶可以在北京和天津兩地乘坐公共交通工具去場(chǎng)館觀看體育賽事、觀光游覽等,最大程度地享受“一卡通”帶來的輕松與便捷。
-京津資源實(shí)現(xiàn)互通共享
記者從天津站、津?yàn)I輕軌等部門獲悉,京津城鐵開通運(yùn)營以來,不少在北京中關(guān)村等職場(chǎng)打拼的高端人才開始坐城鐵到天津?yàn)I海新區(qū)探營,想在濱海新區(qū)大顯身手。上下班坐城鐵到天津發(fā)展,已是很多北漂高端人才的目標(biāo)。
在天津保稅區(qū)國際汽車城,不少做進(jìn)口車貿(mào)易的是北京人。商家介紹,這里每天都有北京人來看車、買車。如今,從北京南站乘京津城鐵直奔濱海新區(qū)也不過50分鐘。此外,一些落戶北京的國際、國內(nèi)知名大企業(yè)也躍躍欲試,想借城鐵將觸角從北京延伸至濱海新區(qū)。
南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所副所長謝思全表示,京津地區(qū)密集的人才、信息、技術(shù)資源,今后將更加便捷地彼此擴(kuò)散,天津?yàn)I海新區(qū)必將吸引更多高端商務(wù)人士來往于京津之間。一些目前在北京的重量級(jí)企業(yè),很可能到天津投資發(fā)展。(記者 陸培法)
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