昨日,針對人大代表提出的“以停車擁堵費附加替代目前的停車費”建議,北京市發(fā)改委負責人肯定了該建議的合理性。
“擁堵費附加應替代停車費”
市人大代表、經濟學家郝如玉昨日建議,北京市應以停車擁堵費附加的方式,取代目前實行的由停車場直接收取停車費的做法,建議將停車費收入納入財政,以避免停車場經營者利用公共資源“肥”了自己。
對此,北京市人大代表、發(fā)改委主任張工表示,該建議有合理的成分,但同樣存在如何調動企業(yè)積極性的問題,“付出了一定的勞動,就要給他合理的回報。”
張工分析,道路資源是國家的,但要保證企業(yè)的生存收入,不調動企業(yè)的積極性將沒有活力,他亦表示,政府會考慮代表的建議。
停車費方案將整治亂收費
在審議中,還有代表建議,提高停車費價格前,應先整治亂收費問題。對此,張工表示,該問題會在出臺提高停車費方案前統(tǒng)一考慮,“除了區(qū)域價格有差異,還要和管理機制結合起來!
此前,朝陽區(qū)采取了網上公示獲批收費停車場的方式,以解決亂收費問題。對此,張工認為,總體解決該問題仍需考慮供需關系,尚需要改革探索。
郝如玉代表還提出了解決交通擁堵的另外一個建議。他認為,僅僅靠投資建設的方法還不夠,需要引入經濟手段。他建議向車主收取一定的排污費或排碳費,收費標準可根據交通運行狀況調整,擁堵嚴重則提高標準,交通狀況好則可以降低標準。(記者楊華云)
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