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　　中新網(wǎng)4月24日電 據(jù)知情人士透露，即便汽車生產(chǎn)商克萊斯勒與意大利菲亞特達(dá)成協(xié)議，克萊斯勒也可能被迫最早于下周申請破產(chǎn)保護(hù)。

　　《華爾街日報》中文網(wǎng)消息，如果能克萊斯勒與貸款銀行達(dá)成協(xié)議，那么它將申請破產(chǎn)保護(hù)以擺脫部分債務(wù)。在破產(chǎn)程序展開期間，政府將提供破產(chǎn)融資。據(jù)悉，全美汽車工人聯(lián)合會同意克萊斯勒的計劃，并且將可能在重組后的克萊斯勒中贏得相當(dāng)大的股份。

　　此外，如果克萊斯勒無法與貸款銀行和菲亞特達(dá)成交易，那么它將申請破產(chǎn)保護(hù)，并開始清算程序。該公司的業(yè)務(wù)規(guī)模近年來急劇收縮，不過員工仍有數(shù)萬人。盡管外界早已預(yù)計克萊斯勒將申請破產(chǎn)，但這仍是底特律汽車企業(yè)長期下滑道路上的一個分水嶺，也將是曾經(jīng)雄霸一方的底特律三巨頭中第一個申請破產(chǎn)的公司。通用汽車正在處理類似的問題，并將可能被迫于5月份申請破產(chǎn)。

　　報道稱，無論怎樣，其影響都會波及汽車經(jīng)銷商、汽車部件供應(yīng)商等企業(yè)供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，以及中西部各州的經(jīng)濟(jì)。

　　奧巴馬政府曾表示，對克萊斯勒來說，破產(chǎn)并不是不可避免的；官員們堅持說在庭外重組取得成果仍有可能。一位政府官員說，在像這樣的談判中，在達(dá)成交易前，一切都是猜測而已。他說，大家不應(yīng)該對政府制定應(yīng)急計劃感到吃驚，不過我們?nèi)詫Ｗ⒂谀繕?biāo)，繼續(xù)與所有的利益相關(guān)者接觸，推動克萊斯勒和菲亞特達(dá)成有效的合作伙伴關(guān)系。

　　菲亞特談判代表認(rèn)為，克萊斯勒可以避免申請破產(chǎn)。一位人士說，如果我們和所有的銀行達(dá)成協(xié)議，克萊斯勒就沒有必要申請破產(chǎn)。這真的要取決于一周里勢態(tài)的發(fā)展。