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2008年9月23日消息，因原油價(jià)格大幅下跌，漢莎航空等多家海外航空公司紛紛下調(diào)燃油附加費(fèi)。據(jù)中國(guó)國(guó)航董秘辦的一位人士透露，“國(guó)航已經(jīng)注意到了這個(gè)現(xiàn)象。在國(guó)內(nèi)航線方面，由于國(guó)外航空公司與國(guó)內(nèi)航空公司的燃油費(fèi)不完全接軌，因此，國(guó)內(nèi)航班不會(huì)在近期下調(diào)燃油附加費(fèi)。在今年7月國(guó)內(nèi)航空公司上調(diào)國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，若按半年測(cè)算，有望分別增加國(guó)航、南航、東航燃油附加費(fèi)收入6.56億元、10.98億元和7.09億元。 中新社發(fā) 姜純 攝
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近日，記者從攜程旅行網(wǎng)了解到，受原油價(jià)格低價(jià)運(yùn)行等因素影響，11月份以來，國(guó)外多家航空公司再次大幅下調(diào)燃油附加費(fèi)，而我國(guó)國(guó)內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)卻絲毫不見“降價(jià)”跡象，仍然停留在為：800公里以下航線每位旅客80元，800公里(含)以上航線每位旅客150元。
記者從攜程旅行網(wǎng)機(jī)票業(yè)務(wù)部門了解到，自2008年11月7日起，新加坡航空公司及其全資子公司勝安航空下調(diào)了燃油附加費(fèi)，降幅從4美元到15美元不等，其中新加坡往返美國(guó)及加拿大的航線從每航段180美元下降到170美元，新加坡往返歐洲和南非以及北美至香港、漢城、東京等地的直飛航班從每航段110美元下降到95美元，降幅較大。
泰國(guó)航空公司在10月16日下調(diào)部分路線的燃油附加費(fèi)之后，11月6日起，再次大幅下調(diào)所有路線的燃油附加費(fèi)，其中泰國(guó)往返美國(guó)的燃油附加費(fèi)每航段下調(diào)了91美元，泰國(guó)往返法國(guó)、英國(guó)、西班牙的燃油附加費(fèi)每航段下調(diào)了66美元，下降幅度驚人。另外，泰國(guó)往返北京、上海的燃油附加費(fèi)每航段也下降了38美元，調(diào)整為90美元每航段。
據(jù)攜程旅行網(wǎng)機(jī)票業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān)張偉介紹，截止目前，尚沒有接到國(guó)內(nèi)各大航空公司降低國(guó)內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)的通知。(記者 王玉 通訊員 余何平 華莉）
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