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　　上海證券報(bào)上周關(guān)于《5000萬噸“黑油”涌流》的調(diào)查報(bào)道在業(yè)內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注。一位資深業(yè)內(nèi)人士向記者進(jìn)一步披露，由于奧運(yùn)前國(guó)內(nèi)出現(xiàn)大量“透支”性汽柴油資源，總計(jì)約180萬噸，預(yù)計(jì)這部分資源還需要兩個(gè)月以上時(shí)間才能逐步消化掉。在這種情況下，成品油批發(fā)市場(chǎng)的弱勢(shì)局面短期內(nèi)難以改觀。

　　在上周的調(diào)查中，本報(bào)曾判斷，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的油品資源囤積既是加劇“油荒”的一大因素，同時(shí)也是囤積者自身在近期遭遇庫存風(fēng)險(xiǎn)的根源。而之所以會(huì)出現(xiàn)這一幕一定程度上也是預(yù)期不明確的結(jié)果。

　　事實(shí)上，當(dāng)初在奧運(yùn)前出現(xiàn)的囤油賭漲行為最近已帶來嚴(yán)重后果。東方油氣網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年6至8月期間，國(guó)內(nèi)汽柴油消費(fèi)量出現(xiàn)一輪異常增長(zhǎng)，分別比1月份增長(zhǎng)了約9%和10%左右。與正常的年均增長(zhǎng)率相比，6至8月間的這一突發(fā)性增長(zhǎng)至少有4%是因?yàn)轭A(yù)期調(diào)價(jià)所形成的“透支”性需求。值得注意的是，這批‘透支’性需求并沒有被真正燃燒掉，而是轉(zhuǎn)變成了各企業(yè)大大小小的庫存。

　　“上述需求很大程度上是由對(duì)奧運(yùn)后的調(diào)價(jià)預(yù)期所引發(fā)�！睎|方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理、首席分析員鐘健告訴本報(bào)記者，前幾個(gè)月，由于國(guó)際油價(jià)大幅上漲，凡與成品油有關(guān)的企業(yè)，無論是賣油的還是用油的，對(duì)調(diào)價(jià)預(yù)期的遐想都異常強(qiáng)烈，而幾乎所有的成品油經(jīng)營(yíng)者與用戶，都將奧運(yùn)會(huì)后可能上調(diào)油價(jià)定調(diào)為本企業(yè)成品油進(jìn)銷存活動(dòng)的基調(diào)。

　　然而，令不少從業(yè)者大跌眼鏡的是，國(guó)際油價(jià)從8月起開始加速下跌。上周末，紐約、倫敦兩地油價(jià)收于每桶70美元以下，其中紐約市場(chǎng)油價(jià)一度跌至68.57美元，創(chuàng)出自去年7月27日以來的新低。與今年7月11日創(chuàng)下的每桶147.27美元?dú)v史最高紀(jì)錄相比，紐約市場(chǎng)油價(jià)的下跌幅度已超過了53%。

　　“當(dāng)國(guó)際油價(jià)下跌、調(diào)價(jià)預(yù)期破滅后，前幾個(gè)月囤積的資源開始回吐�！睋�(jù)鐘健測(cè)算，這批囤積在各企業(yè)中或多或少的“透支”性汽柴油資源總計(jì)分別約有60萬噸和120萬噸左右。他預(yù)計(jì)，這部分資源將需要兩個(gè)月以上的時(shí)間才能逐步“回吐”掉，這樣一來，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的資源過剩局面可能至少要到11月份時(shí)才能恢復(fù)正常。

　　而在能源戰(zhàn)略專家武建東看來，中國(guó)成品油消費(fèi)過程中的預(yù)期不明確是造成一部分油氣消費(fèi)者特別是生產(chǎn)型企業(yè)需要囤積或者說儲(chǔ)存必要的成品油來維持生產(chǎn)的原因。這樣一來，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)總有人會(huì)過度儲(chǔ)備能源。

　　“這種生產(chǎn)企業(yè)過度儲(chǔ)備能源的需求造成了他們可能直接通過非正常渠道獲得大量成品油儲(chǔ)備的可能。同時(shí)，由于預(yù)期不明確，就隨時(shí)可能出現(xiàn)套利沖動(dòng)�！蔽浣�東對(duì)此分析說。(記者 陳其玨)