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中國鋼鐵業(yè)重組提速 加大重組力度一舉三得

2008年07月18日 10:21 來源:人民日?qǐng)?bào)海外版 發(fā)表評(píng)論



山東某鋼廠生產(chǎn)車間。俄國慶攝

  今年以來,中國鋼鐵企業(yè)重組接二連三,并且動(dòng)作越來越大:

  3月26日,由萊鋼和濟(jì)鋼合并組成的山東鋼鐵集團(tuán)有限公司在濟(jì)南揭牌。

  6月28日,由寶鋼集團(tuán)與合并的韶鋼集團(tuán)和廣鋼集團(tuán)在廣州組建成立廣東鋼鐵集團(tuán)有限公司。

  6月30日,由唐鋼集團(tuán)和邯鋼集團(tuán)聯(lián)合組建成為目前國內(nèi)最大的鋼鐵集團(tuán)——河北鋼鐵集團(tuán)有限公司,產(chǎn)能超過3000萬噸。

  據(jù)了解,更多的重組計(jì)劃正在進(jìn)行中。業(yè)內(nèi)人士分析,這意味著我國鋼鐵業(yè)整合再次大提速。

  中國鋼鐵業(yè)集中度下降

  中國鋼鐵業(yè)為何要加速重組?原來,國際鋼鐵業(yè)、鐵礦石產(chǎn)業(yè)早就掀起了重組浪潮。2006年7月,米塔爾鋼鐵公司收購安賽樂集團(tuán),造就世界上第一家年產(chǎn)量超過1億噸的鋼鐵企業(yè);2007年2月,世界排名54位的印度塔塔公司收購英荷集團(tuán)的康力斯公司,一躍成為全球第五大鋼鐵企業(yè);2007年11月,全球第一大礦業(yè)巨頭必和必拓提出收購全球老三力拓,以造就“全球自然資源行業(yè)中的獨(dú)一無二的企業(yè)”。

  在國際鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度日益提升的今天,中國鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度總體卻呈現(xiàn)逐年下降的趨勢。有統(tǒng)計(jì)顯示,年產(chǎn)粗鋼最多的10大鋼鐵企業(yè),2001年粗鋼年產(chǎn)量占全國粗鋼總量的比重為46.25%,2007年這一數(shù)字下降到了36.79%,大大低于國際平均水平。

  而《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》明確提出,2010年國內(nèi)排名前10位的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)鋼產(chǎn)量占全國的比重達(dá)到50%以上;2020年達(dá)到70%以上。

  加大重組力度一舉三得

  中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長張曉鋼表示,我國鋼鐵工業(yè)提高產(chǎn)業(yè)集中度已經(jīng)迫在眉睫,而在與國際鐵礦石巨頭談判中的被動(dòng)局面也要求加快產(chǎn)業(yè)集中度,提升鋼鐵大國的世界話語權(quán)。

  近幾年,鐵礦石的價(jià)格是水漲船高,2005年上漲71.5%,2006年上漲19%,2007年上漲9.5%,今年漲幅平均高達(dá)85%。作為世界上最大的鐵礦石消費(fèi)國,鐵礦石價(jià)格暴漲給我國帶來的影響可想而知。而專家認(rèn)為,鐵礦石價(jià)格上漲與我國鋼鐵企業(yè)過于分散有著密切的關(guān)系。

  中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長羅冰生告訴記者:“大的鋼鐵企業(yè)買的都是期貨價(jià)格,但是很多中小企業(yè)買的是現(xiàn)貨價(jià),買的多,自然將期貨價(jià)也帶高了,那你還怎么談判呢,只能是越來越高!

  羅冰生認(rèn)為,在現(xiàn)階段,只有加大鋼鐵企業(yè)的重組力度,在全國范圍內(nèi)形成幾個(gè)龐大的鋼鐵集團(tuán),才能讓目前供需嚴(yán)重失衡的鐵礦石市場得到治理。不僅如此,大規(guī)模進(jìn)行重組勢必淘汰一些落后的鋼鐵企業(yè),緩解巨大的環(huán)保壓力,此外,還能讓我國的鋼鐵企業(yè)在今后的國際談判中獲得更大的話語權(quán),可說是一舉三得。

  跨地區(qū)重組大勢所趨

  好處多多,重組為何腳步遲緩?鋼鐵企業(yè)往往都是地方的支柱型企業(yè),利稅大戶,它們之間的兼并重組勢必涉及到復(fù)雜的地方利益,而我國目前的稅收政策存在一定的缺陷,企業(yè)被并購后可能會(huì)使地方財(cái)政受到一定損失。以鞍山鋼鐵和本溪鋼鐵合并為例,早在2005年8月兩家企業(yè)就聯(lián)合重組為鞍本鋼鐵集團(tuán),但至今仍是整而不合。

  羅冰生表示,希望國家出臺(tái)相關(guān)的支持和鼓勵(lì)政策,一個(gè)是政策上優(yōu)惠,一個(gè)是財(cái)政和資金上支持。對(duì)企業(yè)聯(lián)合重組要制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),限期達(dá)到。通過這些措施促進(jìn)中國鋼鐵企業(yè)的聯(lián)合重組。同時(shí),他樂觀地說,盡管地區(qū)利益阻礙不少,中國還是在試圖加快推動(dòng)鋼鐵業(yè)的跨省市、跨地區(qū)重組。(王明峰)

編輯:邱觀史】
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