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　　市政府常務(wù)會昨日敲定我市出租車價(jià)格調(diào)整方案：12月1日起，我市出租車起步價(jià)調(diào)整為2公里6元。市長阮成發(fā)強(qiáng)調(diào)，借理順價(jià)格的契機(jī)大力提升出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，實(shí)行“一次性死亡”的嚴(yán)管舉措——對計(jì)價(jià)器“動手腳”的違規(guī)行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即取消該車司機(jī)的營運(yùn)資格。

　　13日，市物價(jià)局主持召開了“武漢市理順客運(yùn)出租汽車經(jīng)營價(jià)格聽證會”。 19名聽證參加人一致同意取消1公里內(nèi)3元的分段價(jià)格，其中15人同意將2公里內(nèi)5元調(diào)整為2公里內(nèi)6元�！�

　　昨日，調(diào)價(jià)方案按照大多數(shù)聽證參加人的意見制定：在基價(jià)公里價(jià)格、公里租價(jià)、回空費(fèi)、等候費(fèi)、電話訂車服務(wù)費(fèi)、燃油附加等不變的情況下，取消基價(jià)公里內(nèi)1公里內(nèi)3元的分段價(jià)格，同時(shí)將2公里內(nèi)5元調(diào)整為2公里內(nèi)6元。

　　新價(jià)格定于12月1日起執(zhí)行。全市出租車計(jì)價(jià)器在12月10日前將全部調(diào)整到位。每輛車的計(jì)價(jià)器調(diào)整到位后，即開始執(zhí)行新價(jià)格政策。

　　13日的聽證會上，15位聽證參加人要求借此次調(diào)價(jià)契機(jī)，進(jìn)一步提高出租汽車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。這一呼吁，得到阮成發(fā)的明確回應(yīng)。阮成發(fā)昨日要求，由市交委牽頭負(fù)責(zé)，質(zhì)監(jiān)、工商、交管等部門聯(lián)手行動，嚴(yán)厲打擊出租車計(jì)價(jià)器作假以及“黑的”、“麻木”載客等違法行為。他強(qiáng)調(diào)，對計(jì)價(jià)器作假行為絕不能一罰了之，必須實(shí)行“一次性死亡”，對這種不具備服務(wù)行業(yè)道德水平的司機(jī)，一律吊銷其從業(yè)資格證。

　　阮成發(fā)同時(shí)要求出租車行業(yè)完善服務(wù)，如勤換座套，嚴(yán)格做到車內(nèi)不吸煙、不講臟話、不拒載等，舉報(bào)電話號碼設(shè)置要更加顯眼。

　　根據(jù)市政府部署，從即日起至年底，我市中心城區(qū)展開強(qiáng)力整治“三車”(即殘疾人代步車、正三輪摩托車、人力三輪車)秩序?qū)ｍ?xiàng)行動。

　　出租車價(jià)格調(diào)整三大爭議焦點(diǎn)

　　起步價(jià)為何不能2公里5元？0.5元/次燃油附加費(fèi)緣何保留？昨日，針對市民關(guān)注的出租車價(jià)格調(diào)整三大爭議焦點(diǎn)，市物價(jià)局一一詳解了政府的統(tǒng)籌考慮。

　　13日，市物價(jià)局主持召開全市理順客運(yùn)出租汽車經(jīng)營價(jià)格聽證會。取消1公里內(nèi)3元的分段價(jià)格，得到19名聽證參加人的一致同意，但對于2公里內(nèi)運(yùn)價(jià)該定為5元還是6元等問題，19名代表各持己見。

　　2公里內(nèi)運(yùn)價(jià)為何不維持5元？

　　市物價(jià)局：減輕出租車司機(jī)負(fù)擔(dān)

　　當(dāng)日 聽證會上，15名聽證參加人同意將2公里內(nèi)運(yùn)價(jià)5元調(diào)整為6元，4人則建議2公里以內(nèi)運(yùn)價(jià)維持5元。他們認(rèn)為，出租汽車分段價(jià)格由3元調(diào)到6元，漲幅過高，擔(dān)心部分短途乘客難以適應(yīng)。

　　依據(jù)我市出租汽車管理后臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果取消1公里3元分段價(jià)、維持2公里內(nèi)5元價(jià)格，預(yù)計(jì)出租車司機(jī)每日收入將減少20.73元，在運(yùn)營成本不斷上漲的情況下，司機(jī)負(fù)擔(dān)將加重。因此，物價(jià)部門研究決定，2公里以內(nèi)價(jià)格上調(diào)為6元。

　　燃油附加費(fèi)為何不取消？

　　市物價(jià)局：今后建立油運(yùn)聯(lián)動機(jī)制靈活調(diào)整

　　7名聽證參加人建議取消0.5元/次的燃油附加費(fèi)。他們認(rèn)為，燃油附加費(fèi)是應(yīng)油價(jià)上漲而征收的，現(xiàn)在很多出租車已改裝天然氣，繼續(xù)收取燃油附加費(fèi)不合理。

　　市物價(jià)局研究認(rèn)為，燃油附加費(fèi)與出租車運(yùn)價(jià)的性質(zhì)不同，管理方式也不同。出租車運(yùn)價(jià)屬于政府定價(jià)范疇，調(diào)整時(shí)必須召開聽證會。而燃油附加費(fèi)相對比較靈活，可以隨著油價(jià)的上下浮動，隨時(shí)相應(yīng)調(diào)整。目前，國內(nèi)外油價(jià)調(diào)整頻繁，設(shè)置燃油附加費(fèi)是必要的。下一步，相關(guān)部門將共同研究建立油價(jià)與出租車運(yùn)價(jià)的聯(lián)動機(jī)制，靈活調(diào)整燃油附加費(fèi)。

　　等候時(shí)間為何不縮短？

　　市物價(jià)局：不過多增加乘客支出

　　8位聽證參加人建議提高每公里運(yùn)價(jià)或縮短等候時(shí)間。他們認(rèn)為，在燃油價(jià)格不斷攀升的情況下，我市出租車每公里租價(jià)多年不曾調(diào)整，價(jià)格不能反映出租車運(yùn)行的實(shí)際成本和體現(xiàn)司機(jī)的勞動強(qiáng)度，也不能從根本上解決出租車供求不平衡的狀況。

　　市物價(jià)局昨日表示，出租汽車是城市公共交通的重要組成部分，制定出租車價(jià)格必須兼顧經(jīng)營者和消費(fèi)者雙方的利益。統(tǒng)籌我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和市民的承受能力，也考慮到我市出租車租價(jià)還有一定的利潤空間，此次調(diào)整暫不涉及每公里租價(jià)和等候時(shí)間。(李曉萌)