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　　中新網(wǎng)10月19日電 據(jù)《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，日本政府正積極考慮動(dòng)用國(guó)庫(kù)，出手挽救目前陷入嚴(yán)重困境的日本航空公司(簡(jiǎn)稱日航)。此一情況，與美國(guó)政府之前伸出援手救通用汽車公司一樣，意味著日本官方將掌握大部分股權(quán)，日航將成為一家半國(guó)營(yíng)公司。

　　據(jù)報(bào)道，日航目前負(fù)債高達(dá)2500億日元，經(jīng)營(yíng)狀況岌岌可危。由于情況棘手，鳩山政府已委任專家智囊團(tuán)協(xié)助它與各大銀行交涉。然而，由于所拖欠的款項(xiàng)巨大，各銀行的態(tài)度冷淡。在無(wú)計(jì)可施之下，日本政府智囊團(tuán)上周五決定出臺(tái)一套動(dòng)用政府資金的方案，組成一個(gè)由官方主導(dǎo)、稱為“企業(yè)重建”的機(jī)構(gòu)，以便為它裁定各種重建計(jì)劃。

　　按照日本法律，“企業(yè)重建機(jī)構(gòu)”有5年期限為奄奄一息的企業(yè)尋求改革。并且，也將可以在這期間為其挑選買主或者是投資者。在重建期間，所能動(dòng)用的政府資金頂額是1萬(wàn)6000億日元。

　　有專家初步估計(jì)，日本政府要伸出援手救日航，需要?jiǎng)佑玫膰?guó)庫(kù)資金數(shù)千億日元。倘若這個(gè)救援計(jì)劃失敗，就表示日本國(guó)民的血汗稅金將付諸東流，必然要引發(fā)追究政治責(zé)任風(fēng)波。然而，在預(yù)見日航倒閉，可能進(jìn)一步拖累日本經(jīng)濟(jì)的情況下，日本政府必須作出此決策。

　　日航管理層在鳩山政府上臺(tái)幾天后，曾發(fā)布一項(xiàng)削減成本的計(jì)劃。這之中提到了要裁員6800人。那之后，不斷傳出有多家歐美航空公司考慮入股。上周，日航上層再次對(duì)外發(fā)布還要擴(kuò)大裁員至9000人。這一消息令日本當(dāng)局汗顏，不得不擔(dān)心這會(huì)讓目前正面對(duì)嚴(yán)峻失業(yè)問題的日本，蒙上更深一層的陰影。

　　日航股價(jià)在上周不斷創(chuàng)新低。市場(chǎng)分析師指出，這顯示人們對(duì)日航要靠自身力量重建已失去了信心。