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　　“換了換了”，李顏(化名)這次再沒猶豫，決定將自己2年前買的寶馬3換成寶馬5，換下的舊車“拼”給姐姐。

　　李顏是一家房產(chǎn)公司的銷售老總，今年春季起就打算換車，幾天前的一個擦掛最終促成了她換車的決定。李顏的老公就是大家平時說的礦老板，在云南有礦，平時開的是沃爾沃XC90，車庫里的那臺路虎攬勝用得并不多，一般全家去較遠(yuǎn)的地方玩才會用用。李顏上班的那個房地產(chǎn)公司，有一部分股份就是老公的。

　　今年上半年成都新買頂級豪車的不少。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，今年上半年，成都200萬元以上的頂級豪車銷量與去年同期相比增長約20%。截至目前，成都頂級豪華車的市場保有量在2000輛至2500輛之間，但對應(yīng)的車主應(yīng)該少于車輛數(shù)，因為有時一個富豪會有多輛豪車。

　　成都以頂級豪車玩家匯聚聞名的某俱樂部的大擴展也從側(cè)面印證了成都頂級豪車市場的繁華。該俱樂部負(fù)責(zé)人向以偉告訴記者，今年上半年以來，俱樂部會員人數(shù)比去年猛增100%，目前俱樂部人數(shù)已經(jīng)接近200人。頗為意外的是，記者采訪中了解到，玩頂級豪車的富豪年齡多在30-45歲間，多為房產(chǎn)、機械、加工、食品等各個行業(yè)的私營業(yè)主，并非之前外界普遍認(rèn)為的“富二代”。

　　相比于頂級豪華車，40萬-200萬一線的豪車增長幅度卻有緩有急。成都中達寶馬銷售總監(jiān)果坤向記者透露，上半年其系列寶馬車的銷售都實現(xiàn)了略微的增長，增長幅度約在5%。而沃爾沃首席執(zhí)行官柯力世博士則透露，1-6月，沃爾沃在成都的銷量比去年同期增長了50%。

　　總體而言，業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為，成都豪車市場增幅高于全國平均水平。(記者 王麗)