中新網天津8月10日電 (記者 王君妍)記者10日從天津市紅橋區(qū)獲悉，天津市政府日前批復同意《天津西站綜合開放樞紐——京津冀同城商務區(qū)建設總體方案》(以下簡稱“《總體方案》”)，天津將充分釋放“軌道上的京津冀”帶來的同城效應，在紅橋區(qū)天津西站及周邊地區(qū)規(guī)劃建設京津冀同城商務區(qū)。

　　《總體方案》提出，到2025年，天津西站綜合交通樞紐功能更加完善，商務載體資源有力拓展，京津冀同城生產生活功能體系基本健全，承接北京非首都功能疏解、服務雄安新區(qū)和北京城市副中心的作用有效發(fā)揮，鏈接“三北”和聯(lián)通國際的綜合開放樞紐功能初步顯現(xiàn)。到2030年，京津冀同城商務區(qū)基本建成，京津雄半小時生產生活圈更加成熟，同城化發(fā)展體制機制更加完善，主導產業(yè)能級顯著提升，經濟總量、總部企業(yè)集聚度、商務樓宇產出率、稅收貢獻大幅躍升，綜合開放樞紐影響力顯著提升。

　　據悉，京津冀同城商務區(qū)將聚焦數(shù)字經濟、研發(fā)設計、商務服務、高端商貿等重點產業(yè)，按照高鐵樞紐綜合開發(fā)標桿區(qū)、同城生產生活引領區(qū)、都市型產業(yè)升級先行區(qū)、津衛(wèi)人文生態(tài)魅力區(qū)的功能定位，打造“一核兩帶三組團”發(fā)展格局。

　　“一核”，即天津西站核心商務區(qū)，面積約3.8平方公里，主要承載綜合交通樞紐、承接北京非首都功能疏解、京津冀同城生產生活示范、國際消費中心城市和區(qū)域商貿中心城市先導區(qū)等功能。

　　“兩帶”，一是光榮道科技創(chuàng)新產業(yè)帶，重點承載數(shù)字經濟、科技創(chuàng)新和研發(fā)轉化等功能，包括光榮道科技產業(yè)園、中海油天津化工研究設計院有限公司、中船集團第七〇七研究所、中國建材集團綠色數(shù)智雙碳創(chuàng)新中心和河北工業(yè)大學紅橋區(qū)東院、南院等節(jié)點；二是濱水生態(tài)文化帶，重點拓展文化旅游功能，包括子牙河、北運河及河流沿線的天子津渡遺址公園、西沽公園、桃花堤、北洋大學堂舊址等節(jié)點。

　　“三組團”，一是西北角金融和數(shù)字經濟產業(yè)聚集區(qū)，以陸家嘴金融廣場為核心，包括水游城商業(yè)綜合體、西北角特色商業(yè)街等節(jié)點，重點拓展金融、數(shù)字經濟、航空服務及衍生產業(yè)功能；二是大胡同商貿和文旅聚集區(qū)，以大胡同商貿區(qū)為核心，包括三岔河口、天津之眼、天津市少年宮等節(jié)點，重點承載商貿服務、特色旅游功能；三是優(yōu)質體教融合區(qū)，以楊莊糧庫體育小鎮(zhèn)項目為核心，包括南運河西部生態(tài)居住區(qū)、和苑居住區(qū)等節(jié)點，打造國內一流的教育、體育和居住融合區(qū)。

　　圍繞打造京津冀同城商務區(qū)，《總體方案》明確全面升級綜合交通樞紐功能、增強產業(yè)聚集引領能力、提高科技創(chuàng)新和研發(fā)轉化能級、提升城市文化和秀美生態(tài)吸引力、培育國際消費中心城市新動能等五大重點任務。

　　其中，全面升級綜合交通樞紐功能主要任務包括強化區(qū)域高鐵樞紐功能，持續(xù)優(yōu)化天津西站高鐵車次，積極協(xié)調天津西站往返大興國際機場車次與機場航班有效對接，大力推進“空鐵聯(lián)運”、“高鐵貨運”試點；完善城市軌道交通樞紐功能，推動京濱鐵路至天津西站聯(lián)絡線建設，加快周邊區(qū)域軌道交通建設；優(yōu)化公共交通樞紐功能，完善天津西站周邊公交場站、自行車停車點等設施建設，支持中小運量接駁系統(tǒng)建設；構建立體道路交通體系，優(yōu)化完善核心商務區(qū)內部及周邊城市路網，實施跨子牙河橋梁和地下空間建設；做強航空服務功能，打造“沒有機場的航空服務圈”，培育航空服務業(yè)及其配套產業(yè)，推動北京大興國際機場、天津濱海國際機場在天津西站建設城市航站樓。(完)