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【我們這十年@坐標(biāo)中國(guó)】“逆行”重器中流擊水,創(chuàng)造救援速度奇跡

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【我們這十年@坐標(biāo)中國(guó)】“逆行”重器中流擊水,創(chuàng)造救援速度奇跡

2022年10月12日 08:57 來源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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視頻:【坐標(biāo)中國(guó)】中國(guó)速度——洪流鐵甲來源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)北京10月12日電 題:“逆行”重器中流擊水,創(chuàng)造救援速度奇跡

  記者 左宇坤

  以精銳之“能”,護(hù)百姓之“安”,每一次極速救援,都是一場(chǎng)全力以赴,是承諾更是本色。

  降水量創(chuàng)紀(jì)錄、多地洪澇、堤壩潰口……今年夏天,暴雨不斷的遼寧牽動(dòng)無數(shù)人的心。

  洪水來襲,繞陽河突發(fā)潰口。中國(guó)安能集團(tuán)(應(yīng)急管理部自然災(zāi)害工程應(yīng)急救援中心)分別從北京、唐山、武漢、成都等多個(gè)方向調(diào)集專業(yè)救援力量250余人,調(diào)度280余臺(tái)套裝備,執(zhí)行堤防潰口封堵任務(wù)。

  “成功合龍!”經(jīng)過6天鏖戰(zhàn),伴隨著現(xiàn)場(chǎng)的歡呼聲,終于迎來了勝利時(shí)刻。

  向險(xiǎn)而行,決戰(zhàn)繞陽河

  今年入汛以來,遼寧全省迎來了多輪強(qiáng)降雨天氣,盤錦市的降雨量也比往年偏多7成,繞陽河盤錦段更是出現(xiàn)了有水文記錄以來的最大洪水。

  8月1日,繞陽河左岸曙四聯(lián)段一處堤壩出現(xiàn)嚴(yán)重透水導(dǎo)致潰口,寬度一度擴(kuò)展到51.7米。奔流的河水迅速倒灌,盤錦市緊急啟動(dòng)了防汛一級(jí)預(yù)警。

  當(dāng)?shù)鼐用襁€記得,被洪水侵蝕過的瀝青路面成片掀起,有的路段已經(jīng)塌落,洪水幾乎沒過農(nóng)戶房子的屋頂。

  危難之時(shí),一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的潰口封堵戰(zhàn)打響。

  狹窄的堤壩上,硬實(shí)力與新科技集結(jié):推土機(jī)、挖掘機(jī)、自卸車等重型工程救援裝備有序作業(yè),傾倒石料并推平壓實(shí);全站儀、多波束無人偵測(cè)船、測(cè)流無人機(jī)組成“海陸空”組合,對(duì)潰口口門寬度、潰口水位高程、潰口附近堤壩變形情況、河底沖刷數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

  “以多波束無人偵測(cè)船為例,它就像三維彩超一樣,能清晰地看到水下的潰口情況,繪制潰口處水下情況圖,為專家組制定封堵方案提供第一手準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。”參加盤錦繞陽河潰口封堵的中國(guó)安能集團(tuán)安全總監(jiān)王永平介紹。

  20米、13米、6米……在千萬網(wǎng)友的關(guān)注下,經(jīng)過不分晝夜的連續(xù)作業(yè),潰口距離一點(diǎn)點(diǎn)縮小。終于在6日,被洪水沖開100多個(gè)小時(shí)的河堤完全合龍,潰口南北兩側(cè)的搶修人員握手相遇,搖旗歡呼。

潰口封堵現(xiàn)場(chǎng)。 中國(guó)安能集團(tuán) 供圖
遼寧盤錦繞陽河堤壩潰口封堵現(xiàn)場(chǎng)。 中國(guó)安能集團(tuán) 供圖

  裝備更新,十年大不同

  爭(zhēng)分奪秒救人,全力以赴搶險(xiǎn)。在工程救援領(lǐng)域,場(chǎng)場(chǎng)都是大仗、硬仗。

  干旱、洪澇、滑坡、泥石流、地震……在觸目驚心的自然災(zāi)害面前,人類顯得特別渺小。后續(xù)的自然災(zāi)害工程救援過程中,也常常伴隨著通信中斷、滑坡、泥石流擋路,巨石擋道等各種復(fù)雜情況。

  天災(zāi)無情,但中國(guó)救援隊(duì)伍卻從未向大自然的力量低頭。持續(xù)加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和關(guān)鍵裝備研發(fā)力度,提高專業(yè)化技術(shù)裝備水平和防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力,只是為了讓救援的速度快一些、再快一些。

  2008年汶川地震,救援隊(duì)伍使用短波電臺(tái)傳出震中消息,這種電臺(tái)需要專人操作,遠(yuǎn)距離通信還得架設(shè)地面天線;如今,救援隊(duì)伍用上了天通衛(wèi)星電話,小巧方便,全天候待機(jī),隨時(shí)向指揮所報(bào)告最新動(dòng)態(tài)。

  準(zhǔn)確收集掌握險(xiǎn)情信息是科學(xué)指揮決策的關(guān)鍵。以前,救援隊(duì)伍依賴紙質(zhì)地圖進(jìn)行災(zāi)情偵測(cè);如今,有了“天地水”三位一體偵測(cè)設(shè)備,前方第一時(shí)間對(duì)災(zāi)區(qū)進(jìn)行三維數(shù)字建模,利用通信裝備回傳到后方指揮所,實(shí)時(shí)指揮。

  從人工裝填沙袋,到砂石自動(dòng)裝袋機(jī);從冒著生命危險(xiǎn)駕駛裝備開辟生命通道,到無人遙控挖掘機(jī);從笨重的工程作業(yè)機(jī)械,到多功能、輕便化的應(yīng)急救援裝備……科技搶險(xiǎn)利器的廣泛應(yīng)用,讓救援隊(duì)伍如虎添翼。

  “研制這些裝備,既是為了不斷提升搶險(xiǎn)救援能力,完成以往不可能處置的險(xiǎn)情,也能夠?qū)θ肆M(jìn)行補(bǔ)充,完成以往需要花費(fèi)更多人力、時(shí)間才能完成的救援工作,更好提升搶險(xiǎn)救援質(zhì)效?!敝袊?guó)安能集團(tuán)總工程師張利榮說。

動(dòng)力舟橋。 中國(guó)安能集團(tuán) 供圖
救援現(xiàn)場(chǎng)。 中國(guó)安能集團(tuán) 供圖

  科技賦能,救援提質(zhì)效

  2021年7月,河南省新鄉(xiāng)市中北部遭受大暴雨、特大暴雨。洪水沒過了莊稼和低矮的房屋,上千名群眾被困在屋頂?shù)忍幍却仍?。怎樣才能把他們快速安全地轉(zhuǎn)移出來?

  八方而來的救援隊(duì)伍中,被譽(yù)為“救援航母”的動(dòng)力舟橋位列其中。傳統(tǒng)搜救過程里,一艘沖鋒舟只能坐5-6人,如果水里有各種雜物,還經(jīng)常會(huì)被攪進(jìn)螺旋槳里。

  由河中舟及岸邊舟組裝拼接而成的動(dòng)力舟橋,則可快速架設(shè)成各種形式的浮式結(jié)構(gòu),能夠適應(yīng)3.5米/秒的流速,抵抗較大流速的水流沖擊。最多可運(yùn)載500人或70噸級(jí)重型裝備和車輛,集浮橋、渡運(yùn)于一體,有效解決了涉水搶險(xiǎn)難題。

  風(fēng)雨中架起“生命之舟”。經(jīng)過近4個(gè)小時(shí)的持續(xù)救援,動(dòng)力舟橋分7個(gè)批次,將1400余名被困群眾全部成功轉(zhuǎn)移。

  暴雨襲城,城市中大量積水形成內(nèi)澇同樣會(huì)對(duì)生產(chǎn)生活產(chǎn)生巨大影響。大功率排水搶險(xiǎn)車,便適用于城市道路、公路隧道、無電源地區(qū)排水及消防應(yīng)急供水防洪搶險(xiǎn)。

  垂直式大功率排水搶險(xiǎn)車排水揚(yáng)程高度可達(dá)22米,相當(dāng)于能把水噴到7層居民樓房的高度;“吸水能力”最為強(qiáng)悍的5000型大功率排水搶險(xiǎn)車一小時(shí)能排5000方積水,可以迅速用于城市內(nèi)澇積水清理。

  風(fēng)雨之中,危難之處,總有一抹橙色的光,向險(xiǎn)而行、不辱使命。以愈發(fā)先進(jìn)的科技裝備,以大幅提升的救援效率,以源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的團(tuán)結(jié)精神,中國(guó)人打造出獨(dú)一無二的中國(guó)救援速度。(完)

【編輯:李金磊】
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