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【我們這十年@坐標中國】云網(wǎng)融合織就算力高速,“算”出數(shù)字生活潮

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【我們這十年@坐標中國】云網(wǎng)融合織就算力高速,“算”出數(shù)字生活潮

2022年10月11日 09:23 來源:中國新聞網(wǎng)
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視頻:【坐標中國】中國速度——神機妙算來源:中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)北京10月11日電 題:云網(wǎng)融合織就算力高速,“算”出數(shù)字生活潮

  作者 左雨晴

  從“要想富,先修路”到“想發(fā)展,投算力”,算力基礎設施等“新基建”正在國內(nèi)掀起“落地潮”。

  我們?yōu)槭裁葱枰懔??現(xiàn)在算力速度有多快?它又給我們帶來了什么?

  算力改變生活

  什么是算力?算力是指對數(shù)據(jù)的處理能力。

  在生活中,手機、電腦、超級計算機等諸多硬件設備都離不開算力,可以說算力是數(shù)字經(jīng)濟的底層邏輯,數(shù)字經(jīng)濟的任何發(fā)展都建立在優(yōu)化的算法和強大的計算速度上,這讓算力成為關鍵的核心生產(chǎn)力。

  近年來,隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等領域的快速發(fā)展,算力已悄悄改變我們的生活和命運。

  在機場高速路口,汽車以80公里時速,“無感”通過收費站,僅收費環(huán)節(jié)每天就能節(jié)約2.75小時,大大改善了市民的出行體驗。

廣州機場高速,汽車以80公里時速,無感通過收費站。 中國電信供圖
廣州機場高速,汽車以80公里時速,“無感”通過收費站。 中國電信供圖

  在生產(chǎn)線上,一款新車上線前需要經(jīng)歷上千次的碰撞測試,而超級算力能模擬出整個碰撞過程,300次的仿真碰撞試驗,在一分鐘內(nèi)成功模擬完成。更長遠來看,“智能汽車”是離人工智能最近的應用場景之一,若能更快普及,將再次重塑人們的出行生活方式。

  在偏遠山區(qū),大量人工智能深度學習算法和算力支撐下的智能教育,讓遠程人工智能可以輔助教師“因材施教”,推動教育資源均衡化,幫助深山里的孩子實現(xiàn)“走出大山”的夢想。

  據(jù)工信部數(shù)據(jù),中國算力產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長,近五年平均增速超過30%。截至2022年6月底,我國在用數(shù)據(jù)中心機架總規(guī)模超過590萬標準機架,服務器規(guī)模約2000萬臺,算力總規(guī)模超過150EFlops(每秒15000京次浮點運算次數(shù)),排名全球第二。

  在數(shù)字化時代,數(shù)據(jù)中心、智算中心等算力基礎設施正成為加速數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要動力。在算力需求日益復雜,應用場景不斷涌現(xiàn)的當下,中國東部地區(qū)算力資源吃緊,西部算力賦閑,如何讓用戶更好地像用電一樣使用算力服務?

  云網(wǎng)融合織就算力“高速路網(wǎng)”

  數(shù)字時代正在召喚一張高效率的“算力網(wǎng)”。

  2012年,中國電信宣布啟動天翼云計算戰(zhàn)略,正式進軍云計算領域,成為國內(nèi)首家涉足云計算服務的運營商。

  以“算”為中心,“網(wǎng)”為根基,算力網(wǎng)絡可驅(qū)動數(shù)據(jù)的跨域流動、實現(xiàn)算力的跨域調(diào)配。而作為一個復雜的、融合創(chuàng)新的系統(tǒng)性工程,算力網(wǎng)絡如何像水和電一樣成為“一點接入、即取即用”的社會級服務,孵化靈活多樣的商業(yè)應用,需要統(tǒng)一的科學規(guī)劃與評估。

  2022年2月,中國“東數(shù)西算”工程正式全面啟動。8個國家算力樞紐節(jié)點,10個國家數(shù)據(jù)中心集群,將打通中國“數(shù)”動脈,把東部算力需求有序引導到西部的數(shù)據(jù)中心處理、計算、存儲,為可再生能源豐富的西部開辟出一條發(fā)展新路,成為一條打通東西部經(jīng)濟社會發(fā)展的“數(shù)動脈”。

  作為算力基礎設施和骨干傳輸網(wǎng)絡的建設者,電信運營商已經(jīng)成為打造算力網(wǎng)絡的主力軍。覆蓋全國千城萬池的“云網(wǎng)融合”,不僅構建端到端的安全能力和綠色低碳的基礎設施,也讓實體經(jīng)濟和人們的生活乘“云”而上。

  通過內(nèi)蒙古、貴州兩個服務全球的中央數(shù)據(jù)中心,京津冀、長三角、粵港澳、陜川渝四個重點區(qū)域節(jié)點,31個省份均有布局的數(shù)據(jù)中心,再加上廣泛分布的邊緣節(jié)點,中國電信形成了2+4+31+X的全國算力布局。

中國電信京津冀大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園。 中國電信供圖
中國電信京津冀大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園。 中國電信供圖

  如今,中國電信已擁有700多個數(shù)據(jù)中心,48.7萬架互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心機架,機架利用率達到72%,IDC資源在國內(nèi)數(shù)量最多、分布最廣,“一城一池”累計覆蓋超過160個地市。

  “計算+連接”的深度融合,組成了算力傳輸?shù)摹案咚俾肪W(wǎng)”。在這個“高速路網(wǎng)”中,中國電信的算力規(guī)??蛇_每秒310億億次浮點運算,這意味著每一秒都有海量的算力正在調(diào)度。

  從中國電信貴州數(shù)據(jù)中心到北京大約2200公里,動車需要10個小時左右,而算力傳輸時延只需要不到20毫秒。算力與網(wǎng)絡充分融合,正以難以想象的速度,從看不見的地方延伸到看得見的遠方,為人們的生活提供普惠便捷的智能服務。

  “算網(wǎng)大腦”讓算力調(diào)度智能化

  隨著東部算力需求有序引導到西部,一個逐步完善的數(shù)網(wǎng)協(xié)同、數(shù)云協(xié)同、云邊協(xié)同、綠色智能的多層次算力設施體系必將加快形成。在此過程中,“十四五”規(guī)劃提出的“強化算力統(tǒng)籌智能調(diào)度”成為構建算力網(wǎng)絡的重要工作。

  “算力調(diào)度作為‘東數(shù)西算’的重要環(huán)節(jié),就如同‘西氣東輸’的管道,‘西電東送’的高壓線路。但算力調(diào)度在實施過程卻又復雜很多,分布式的算力決定了算力是多樣的,例如計算任務的大小、時延要求、成本等多個因素。”中國電信天翼云首席技術官廣小明表示。

  以算力為核心進行信息處理,以網(wǎng)絡為核心進行信息交換,算力“高速路網(wǎng)”需要一顆獨特的智能“大腦”。

  2022年5月17日,在天翼云誕生的第十年,中國電信推出了天翼云4.0算力分發(fā)網(wǎng)絡平臺——“息壤”,使得調(diào)度千城萬池的算力不再是夢。

中國電信天翼云數(shù)據(jù)中心。 中國電信供圖。
中國電信天翼云數(shù)據(jù)中心。 中國電信供圖。

  廣小明介紹,無論業(yè)務對算力的需求是多少,“息壤”都能夠規(guī)劃出滿足需求的算力和網(wǎng)絡資源,以“隨愿算網(wǎng)”的方式,對邊緣云、中心云、第三方資源等全網(wǎng)算力進行統(tǒng)一管理和調(diào)度,實現(xiàn)業(yè)務性能和成本的最優(yōu)。

  “由算力調(diào)度引擎、算力資源管理平臺、算力資源共同構成的‘息壤’就像一個算力傳輸?shù)臉屑~,在全國范圍內(nèi),實現(xiàn)每分鐘數(shù)萬次、每天上千萬次的算力統(tǒng)籌和調(diào)度,滿足各種領域?qū)λ懔Φ臉O致需求?!?/p>

  把東部需要進行的機器學習、數(shù)據(jù)推理、智能計算等AI訓練和大數(shù)據(jù)推理的工作放到西部,自動配置和調(diào)度相應算力;把東部對時延不敏感的、不活躍的、需存檔的海量數(shù)據(jù),例如醫(yī)院影像數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)等,放在西部存儲……通過“息壤”,“東數(shù)西訓”、“東數(shù)西備”、“東算西也算”、“東部企業(yè),西部上云”成為現(xiàn)實,云渲染、跨云調(diào)度、性能壓測、混合云AI計算等多種應用場景,也都有著“息壤”的身影。

  時代浪潮下,算力正加速筑牢數(shù)字經(jīng)濟的底座,成為經(jīng)濟社會發(fā)展邁向更遠未來的基石。(完)

【編輯:程春雨】
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